В Москве на велосипедах курьеров очень скоро появятся номера.
Как пояснила ТАСС руководитель проектов новой мобильности Дептранса и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Полина Стасюк, нововведение позволят выявлять нарушения с помощью камер в автоматическом режиме.
Информация будет передаваться работодателям и в ГИБДД.
"То, что появилось сейчас на самокатах, — номерные знаки — такая же история должна появиться в ближайшее же время с курьерскими велосипедами, потому что это позволит в автоматическом режиме камерами выявлять эти нарушения", — заявила она.
По словам Полины Стасюк, число курьеров в Москве достаточно велико, кроме того, они имеют доступ в дома жителей.
Она добавила, что в будущем может быть создана единая система, с помощью которой курьеры будут проходить идентификацию и обучение.
Также власти хотели бы иметь доступ к персональным данным курьеров, а также треках поездок на "номерных" велосипедах. Это сделает бесполезным заклеивание номеров, которое уже начали практиковать нарушители езды на прокатных электросамокатах (там номера уже введены).
Операторы кикшеринга, департамент транспорта и департамент информационных технологий Москвы прорабатывают возможность подключения сервисов к базам данных сайта мэра и правительства Москвы или другим способам идентификации пользователей.
Ранее сообщалось, что рабочая группа подготовила новую версию законопроекта о регулировании занятости курьеров и таксистов.
В то же время департамент транспорта Москвы, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и крупнейшие игроки рынка доставки обговорили стандарт работы курьерских сервисов в столице и их дальнейшее развитие.
Читайте также другие новости по теме:
- Как будут следить за каждым курьером в Москве? Власти столицы озвучили свое видение
- Зарплаты курьеров в России бьют рекорды. Объясняем, почему это неправда
- Зарплаты курьеров, водителей и грузчиков в России непрерывно растут. Сколько готовы платить сейчас?
- Большая часть российской молодежи на словах не против подработать курьером
- На Кипре курьерам запретили развозить заказы в сильную жару. Как думаете, что из этого вышло?
- Как в Эмиратах. В Госдуме призвали пронумеровать всех курьеров на самокатах
- "Яндекс" трудоустроит курьерами в России еще 50 роботов. Сколько их всего и что они могут?
- Профсоюз "Курьер" обвиняет "Яндекс" в нарушении прав несовершеннолетних работников доставки
- Зачем сервис "Много лосося" раздал своим московским курьерам ходули?
- Как и почему общепит оказался на голодном пайке: официанты и даже повара уходят в курьеры, а назад не возвращаются
- В России уже не меньше 1 млн курьеров, но нужны еще: какие зарплаты им предлагают в разных городах страны
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
... Подробнее
 |
Евгений А.
Владелец, Руководитель, Торговля (Для дома и ремонта, мини-компания) |
Однако судья решил, что это сам маркетлпейс должен был его составлять. А то, что это не сделано, вообще не вина селлера."
Не понятно. ВБ говорит, что товара не было. Судья говорит, что т.к. ВБ не сделал АПП, то он виноват. Как ВБ мог его сделать, если по его логике товара не было? На что ему надо было делать АПП, если товар он не принимал? Где логика у судьи? Свернуть
 |
Денис Демидов
Генеральный директор, AvtoGSM.ru |
За что китайским продавцам дали такие преференции?
