Фото:
Сгенерирвоано нейросетью
Власти собираются использовать информацию из системы маркировки для своей контрольно-надзорной деятельности.
Если система получит сигнал, что продавец допускает нарушение при продаже товаров, она автоматически вынесет ему предупреждение, а потом и выпишет штраф.
Санкции будут действовать по аналогии с наказанием за нарушение скоростного режима.
О планах Минпромторга внедрить автоматические штрафы за нарушения при продаже товаров на базе системы маркировки рассказал на круглом столе директор департамента системы цифровой маркировки товаров и легализации оборота продукции ведомства Владислав Заславский.
По его словам, инициатива прорабатывается Минпромторгом при участии Минэкономразвития и Роспотребнадзора.
Участников торгового оборота, у которых выявлены нарушения обязательных требований, сначала ждет автопредупреждение.
А вот уже для тех, кто будет игнорировать такие предостережения, предлагается введение механизма автоматических штрафов.
"Есть небольшое нарушение, получил автопредостережение, еще одно небольшое – штраф, ну и накопление, соответственно, вынудим участника оборудования товара соблюдать требования законодательства и не допускать эти нарушения", – сказал чиновник Минпромторга.
Автоматические штрафы будут начислять за:
- продажу просроченной продукции;
- повышение стоимости товаров, на которые введено госрегулирование цен;
- торговлю без регистрации в системе маркировки "Честный знак".
То есть, если раньше "Честный знак" просто не позволял пробивать на кассе "просрочку", то теперь за такие попытки еще и штрафы начислять будут.
"Автоштрафы в дополнение к индикаторам риска, разрешительному режиму на кассе, позволят реализовать автоматизированный контроль, соблюдение обязательных требований, без проведения классических проверок.
Никаких контрольно-надзорных мероприятий проводиться не будет. Все это система отсечет и не допустит доведения до потребителя в автоматическом режиме", — отметил Владислав Заславский.
Поскольку сам представитель Минпромторга провел аналогию с автоматическими штрафами за превышение скорости, легко представить себе, что и проблемы у продавцов возникнут те же, что и у водителей.
В частности, это:
- технические ошибки самой системы,
- начисление штрафа другому человеку или организации,
- возникновение форс-мажорных обстоятельств.
И все перечисленное не исчерпывает все возможные варианты безосновательных санкций.
При этом штрафы начисляются без шанса оправдания до момента наказания. Их придется оспаривать уже постфактум.
При этом система маркировки уже демонстрировала, что сбои возможны. Если сегодня программа засбоила, завтра предприниматель может получить штраф за это.
Например, ошибка 500 "Честного знака" ― распространенная проблема, которая не связана с действиями пользователя. Обычно она возникает при авторизации в системе. Причина ее появления ― технические сбои на сервере.
Правительство даже установило специальным постановлением правила работы с "Честным знаком", если в системе будут сбои.
Но кто в нынешнем контексте будет гарантировать, что очередной "глюк" не начнет выписывать штрафы кому ни попадя?
Также читайте на нашем сайте:
- Минпромторг заявил, что не собирается законодательно приравнивать маркетплейсы к торговым сетям
- Минпромторг пожаловался, что ecommerce забирает рабочие руки: 1,5 миллиона курьеров могли бы работать в рентабельных отраслях
- Минпромторг "категорически поддержал" закон о маркетплейсах, проект которого окончательно готов
- Минпромторг выступил в защиту маркетплейсов. Что он требует убрать из спорного законопроекта?
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Елена З.
Генеральный директор, Торговля (Красота и здоровье, мини-компания) |
 |
Андрей Пасынков
председатель совета директоров, Ассоциация Поддержки и Развития Интернет-Торговли (АПРИТ) |
тупо автоматические возвраты
