Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила о серьезных замечаниях к Яндекс Такси, в том числе из-за алгоритма ценообразования.
Но, как отмечают "Известия", из-за моратория на проверки до конца 2024 года ведомство не может применить к агрегатору меры воздействия.
По словам заместителя руководителя ведомства Петра Иванова, только за прошлый год на компанию поступило более 300 жалоб, как от пассажиров, так и от водителей. Связаны как со стоимостью поездок, так и с мерами, которые агрегатор применяет в связи с блокировками.
ФАС призывает "Яндекс" снизить до конкурентного уровня комиссию, взимаемую с перевозчиков. Она отличается в разных регионах и для конкретных категорий водителей, но в среднем составляет около 28%.
Кроме того, по данным ведомства, также установлено, что алгоритм ценообразования услуг такси не раскрывается компанией в полном объеме.
Отвечая на вопрос об инициативе депутатов установить порог максимального роста цен на такси, представитель ФАС сообщил, что в таком случае может возникнуть ситуация, когда услуга не будет предоставлена вообще.
Т.е. принудительного снижения цен не будет. И конкретно эта инициатива ФАС не повлияет на стоимость и саму возможность доставки от "Яндекса".
Чиновники хотят добиться снижения цен за счет самого агрегатора.
Мы в такое не верим. Как максимум, это может стать сдерживающим фактором в части роста цен.
Напомним, что поправки в закон о такси, по которым власти в регионах получат право устанавливать обязательные требования по локализации используемых в такси автомобилей, в начале ноября 2023 года внесли в Госдуму председатель комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов и депутат Владимир Гутенев.
Читайте также другие новости по теме:
- Яндекс Такси теперь полностью принадлежит "Яндексу": российская компания выкупила долю у Uber
- Водители такси премиум-класса Яндекс Go протестуют против слишком дорогой воды в машинах
- "Яндекс" запустил свой сервис такси в Гватемале. Но машину пока заказать нельзя
- "Яндекс" собрался платить таксистам сразу после завершения поездки. Рассказываем, как работает эта схема
- "Яндексу" нужны десятки тысяч машин для обновления автопарка своей службы такси. Где он их собирается взять?
С начала 2023 года участники рынка такси жалуются на нехватку водителей. По данным "Яндекс Такси", средняя стоимость минуты поездки за 12 месяцев с декабря 2022 года по ноябрь 2023-го в регионах с городами-миллионниками выросла на 17–27%.
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Владимир К.
Специалист e-com, Торговля (среднего размера компания) |
А почему нет?! Если покупан не следит и не знает цену потенциально нужного товара то ему можно показывать какие хочешь "мультики" ))) Я, как покупан держу в корзине почти сотню потенциально нужных мне товаров и периодически мониторю цену... и как вижу что цена реально(а не по мультикам) стала ниже определенной планки тогда можно брать.
Таким образом индекс цен это исключительно инструмент давления на продавца.
"Но селлера неизменно возмущает необходимость платить. " - таки да! МП практически со всех сторон снял с себя ответственность за все. НО при этом регулярно придумывает различные поборы. И это естественно вызывает возмущение у коллег по опасному бизнесу ))) Все эти россказни о заботе о покупанах - это пусть в детсаду в средней группе рассказывают ))) Ибо если отбросить всю шелуху - то за все заплатит конечник! Свернуть
 |
Павел К.
!!!, B2B-услуги (крупная компания) |
