Shop-Logistics кто работал?

Юрий Шульгин
Совладелец, Интернет-магазин

25/12/2017

По Питеру какой то ужас, заказ из Питера в Питер идет уже 4 дня. При том по телефону еще и рассказывают как будто не по их вине. Хотя клиенты ждут и каждый день названивают.Сервер службы периодически Еще...

По Питеру какой то ужас, заказ из Питера в Питер идет уже 4 дня. При том по телефону еще и рассказывают как будто не по их вине. Хотя клиенты ждут и каждый день названивают.
Сервер службы периодически падает, в итоге сайт не может взять с него сроки доставки. Свернуть

Артур Серов Директор, Mart Nails

Да, Питер из серии "Никогда такого не было, и вот опять" ))) Причем, в общении с клиентским отделом создается ощущение, что общаешься не с логистической компанией, которая далеко не первый год на рынке )) Просто фразы "Ну вы понимаете, слишком много заказов". Мы-то понимаем, мы к сезону готовимся где-то с начала осени. Но, судя по всему, только мы, ШЛ почему-то уверен, что ничего делать не надо, само разрулится теми объемами сотрудников, стоит просто отменить интервалы )) Причем, в сравнении с прошлым годом, мы уже чуть ли не половину заказов перевели на другие курьерки (правда, у нас и объем за год почти удвоился), все равно косяки.

К слову, не только Питер косячит. У нас заказ на Шоссейной лежит с четверга, до сих пор даже не выехал в ПВЗ в Москве. Говорят, не влезает в машину. А с какого перепугу он должен влезть, если вы на ПВЗ теми же курьерами развозите, что и заказы, которых и так стало слишком много? Неужели так сложно просто нанять на декабрь десяток машин побольше, чтобы пару последних недель развозить заказы по ПВЗ? А, ну да, это денег стоит. Только вот только у нас в заказах, которые сорваны, чистого дохода на месяц работы какого-нить менеджера в офисе. Про то, что извиняться перед клиентами приходится практически весь день, уже молчу.

Сейчас уже толком ничего писать не хочу, после праздников напишу много и интересно )) Мы сегодня просто перестали принимать заказы и, соответственно, грузить. Ибо проблемы, срывы и переносы с прошлой недели только растут, а играть в ромашку с ШЛ мы и в низкий сезон не любим, а в декабре - тем более )))

Всем благ и с наступающим! Ну и терпения в последние дни в общении с клиентами, которые не по вашей вине в последние дни перед праздником не получат свои заказы )))

Ответить

Артур Серов
Директор, Mart Nails

26/12/2017

Цитата:

Всем благ и с наступающим! Ну и терпения в последние дни в общении с клиентами, которые не по вашей вине в последние дни перед праздником не получат свои заказы )))

Пожелаем же Shop Logistics в Новом году дотянуть качество доставки в Питере до уровня Москвы, а также чтобы оплаченные заказы, оплаченные их же курьеру в Москве, попадали в акт быстрее, а не как сейчас.

Ответить

Даниил Д.
Главный редактор, B2B-услуги (Управление ассортиментом, крупная компания)

26/12/2017

Господа и дамы, всех с наступающим праздником!

Не унывать и не сдаваться!

Ответить

Анна А.
ИП, Торговля (мини-компания)

26/12/2017

Коллеги, помогите слепой.

Читаю новость в ЛК:

" Тема: График работы ПВЗ в праздничные дни
Дата: 2017-12-18

Уважаемые клиенты, графики работы пунктов выдачи в Москве, Санкт- Петербурге и городах Московской области расположены на сайте Shop-logistics.ru"

Не могу на сайте найти. Ткните носом, пожалуйста, где смотреть.

P.S. Нас читают. SL спасибо за правку в новости - файл скачала

Ответить

Юрий Шульгин
Совладелец, Интернет-магазин

26/12/2017

Пожелаем же Shop Logistics в Новом году дотянуть качество доставки в Питере до уровня Москвы, а также чтобы оплаченные заказы, оплаченные их же курьеру в Москве, попадали в акт быстрее, а не как сейча Еще...

Пожелаем же Shop Logistics в Новом году дотянуть качество доставки в Питере до уровня Москвы, а также чтобы оплаченные заказы, оплаченные их же курьеру в Москве, попадали в акт быстрее, а не как сейчас. Свернуть

Артур Серов Директор, Mart Nails

Объективности ради, если исключить этот предновогодний хаос, у нас по Питеру как раз все обычно нормально с доставками.
Ну а насчет возврата денег, тут согласен. Это только на словах все оперативно (либо "единичные случаи"), а по факту порой столько тянется, что уже хочется прилюдно все примеры приводить ))

Ответить

Алексей Попов
Руководитель, Интернет магазин

27/12/2017

Вчера курьер забор делал, сказал, что ему выдали 65 заказов, в машину влезло 57, доставил около 30, говорит, больше нереально.
Как-то так сейчас они и работают), жаль, что поставил на них в этот сезон, надо всегда иметь пару договоров с запасными службами.

Ответить

Даниил Д.
Главный редактор, B2B-услуги (Управление ассортиментом, крупная компания)

27/12/2017

Как-то так сейчас они и работают), жаль, что поставил на них в этот сезон, надо всегда иметь пару договоров с запасными службами.

Алексей Попов Руководитель, Интернет магазин

Как-то так они работают каждую последнюю неделю декабря.

Ответить

Юрий Шульгин
Совладелец, Интернет-магазин

27/12/2017

По Москве проблема усугубляется тем, что на заборах, развозках по ПВЗ и доставках - одни и те же курьеры. В итоге к ним тупо ничего не влезает.
В прошлом году в Питере в последние недели филиал тупо нанял пару газелек от Таксовичкова или Газелькина (не суть), которым просто развозил заказы по ПВЗ. Весь скопившийся завал развезли буквально за день.
Почему было не сделать так же в Москве, наняв пяток небольших газелей на последнюю неделю-две, я не знаю. При этом, это разгрузило бы и место в машинах курьеров на доставках, и их время. В итоге было бы меньше срывов, переносов и отмен. Если раньше каждые 20 минут с каждым уведомлением от ШЛ о доставленных заказах мозг подсчитывал полученную прибыль, то сейчас каждые двадцать минут он вынужден потенциально подсчитывать прибыль По Москве проблема усугубляется тем, что на заборах, развозках по ПВЗ и доставках - одни и те же курьеры. В итоге к ним тупо ничего не влезает.
В прошлом году в Питере в последние недели филиал тупо нанял пару газелек от Таксовичкова или Газелькина (не суть), которым просто развозил заказы по ПВЗ. Весь скопившийся завал развезли буквально за день.
Почему было не сделать так же в Москве, наняв пяток небольших газелей на последнюю неделю-две, я не знаю. При этом, это разгрузило бы и место в машинах курьеров на доставках, и их время. В итоге было бы меньше срывов, переносов и отмен. Если раньше каждые 20 минут с каждым уведомлением от ШЛ о доставленных заказах мозг подсчитывал полученную прибыль, то сейчас каждые двадцать минут он вынужден потенциально подсчитывать прибыль недополученную ))))
Ну а больше всего выбешивает то, что косячные заказы вообще никак не обрабатываются дополнительно в приоритете. Т.е., ты можешь тупо не влезать в машину пять дней, хотя все заказы, сданные после, спокойно везутся и выполняются )) Причем, клиентский отдел уже откровенно дает понять, что им глубоко фиолетово, они ничего не хотят делать и ни за что отвечать. Привычные ответы: "не знаем", "не можем", "не получится" ))

Ну и как снежный ком вечная проблема ШЛ, касающаяся переносов без согласования с клиентом. Везли сегодня, не привезли, не позвонили, везем завтра в то же время по тому же адресу (кто сказал, что вас там ждут?), в итоге, опять перенос или отмена. А могло сразу отмениться (завтра уже неактуально) или перенестись вообще на другой день. Как итог, весь день в машине курьера прокатался заказ, который уже не нужен и просто занимал место другого заказа, который не влез и пролежал на складе. А на завтра таких заказов 2, потом 5. Вот и катаются ))

Ответить

Алексей Попов
Руководитель, Интернет магазин

27/12/2017

Я читал, что некоторые делят доставки еще и на другие службы, кроме SL.
Если вдруг увидите это сообщение.
Скажите, качество доставки по Москве у них лучше сейчас или так же?

Ответить

Даниил Д.
Главный редактор, B2B-услуги (Управление ассортиментом, крупная компания)

28/12/2017

Ну а больше всего выбешивает то, что косячные заказы вообще никак не обрабатываются дополнительно в приоритете. Т.е., ты можешь тупо не влезать в машину пять дней, хотя все заказы, сданные после, спок Еще...

Ну а больше всего выбешивает то, что косячные заказы вообще никак не обрабатываются дополнительно в приоритете. Т.е., ты можешь тупо не влезать в машину пять дней, хотя все заказы, сданные после, спокойно везутся и выполняются ))
Свернуть

Юрий Шульгин Совладелец, Интернет-магазин

Плюс, как я понял, курьеры сами решают, какие заказы впихнуть в машину, а какие оставить. Логично, что курьеру выгоднее впихнуть 5 маленьких коробок, чем 1 большую. Поэтому большая может переносится несколько дней подряд.

Ответить

Александр К.
Руководитель интернет-магазина, Торговля (мини-компания)

28/12/2017

Я читал, что некоторые делят доставки еще и на другие службы, кроме SL.
Если вдруг увидите это сообщение.
Скажите, качество доставки по Москве у них лучше сейчас или так же?

Алексей Попов Руководитель, Интернет магазин

Лучше. За весь декабрь пока только один заказ на ПВЗ перенос по вине курьерской службы. При этом с покупателем она связывается сама. А по курьерской доставки без срывов.

Ответить

Даниил Д.
Главный редактор, B2B-услуги (Управление ассортиментом, крупная компания)

28/12/2017

Я читал, что некоторые делят доставки еще и на другие службы, кроме SL.
Если вдруг увидите это сообщение.
Скажите, качество доставки по Москве у них лучше сейчас или так же?

Алексей Попов Руководитель, Интернет магазин

Все зависит от размера КС.

У небольших, которые парятся за качество, будет лучше. Но будет меньше услуг.

Тут один товарищ отписывается, что нашел мега-курьерку, которая идеально возит его заказы. Может и возит идеально, только ПВЗ у этой курьерки своих нет, все только через партнеров. И сколько у нее доставок в день, никто тоже не знает. Как только (и если) компания станет больше, проблемы будут те же самые.

У крупных, скорее всего, качество +/- такое же. Просто обеспечить доставку при росте количество доставкой с 500 до 3000 - это одно, а с 1000 до 10000 - совсем другой расклад.

Если вы можете делить доставки на несколько КС (много заказов и есть ресурсы), конечно, в этом может быть смысл.

Для меня, например, смысла в этом нет.

Ответить

Александр К.
Руководитель интернет-магазина, Торговля (мини-компания)

28/12/2017

Я читал, что некоторые делят доставки еще и на другие службы, кроме SL.Если вдруг увидите это сообщение.Скажите, качество доставки по Москве у них лучше сейчас или так же? Еще...

Алексей Попов:

Я читал, что некоторые делят доставки еще и на другие службы, кроме SL.
Если вдруг увидите это сообщение.
Скажите, качество доставки по Москве у них лучше сейчас или так же?

Все зависит от размера КС.

У небольших, которые парятся за качество, будет лучше. Но будет меньше услуг.

Тут один товарищ отписывается, что нашел мега-курьерку, которая идеально возит его заказы. Может и возит идеально, только ПВЗ у этой курьерки своих нет, все только через партнеров. И сколько у нее доставок в день, никто тоже не знает. Как только (и если) компания станет больше, проблемы будут те же самые.

У крупных, скорее всего, качество +/- такое же. Просто обеспечить доставку при росте количество доставкой с 500 до 3000 - это одно, а с 1000 до 10000 - совсем другой расклад.

Если вы можете делить доставки на несколько КС (много заказов и есть ресурсы), конечно, в этом может быть смысл.

Для меня, например, смысла в этом нет. Свернуть

Даниил Д. Главный редактор, B2B-услуги (Управление ассортиментом, крупная компания)

Да, есть мега идеальные и не очень, и без ПВЗ, а есть и с ПВЗ и даже собственными ПВЗ, просто надо искать и пробовать, но это сложно, проще сидеть и рассказывать как плохо работает SL и продолжать портить карму своему магазину. Маленькие или большие, мне например всё равно, оказывают услуги четко и в срок - работаем, вырастут и перестанут - будем искать следующих.

Ответить

Даниил Д.
Главный редактор, B2B-услуги (Управление ассортиментом, крупная компания)

28/12/2017

Ну не знаю, у меня некоторые покупателю охреневают, что им в зажопинск Московской обл. привозят курьером на следующий день на последней неделе декабря. И по цене доставки в МСК.

так что да, везде свои плюсы и минусы

Ответить

Александр К.
Руководитель интернет-магазина, Торговля (мини-компания)

28/12/2017

Да, у меня тоже в октябре покупатели охреневали, когда им заказ по Москве внутри МКАД везли три дня, и при звонке покупателя курьеру он им отвечал, что ему уже пофигу на всё, на интервалы и на ваши заказы, у него их выше жо... и когда привезет, тогда и привезет. Здесь конечно, каждый подбирает под свою модель бизнеса и аудиторию, если зажопинск доминирует в доставках, то да без вариантов - у SL самые лучшие условия по доставке туда.

Ответить