Форум
Читайте нас также:

об электронной торговле - для интернет-магазинов и ритейла. портал и сообщество

Форум

Shop-Logistics кто работал?



Ссылка на сообщение


Anastasia SL:

Это не кассовый аппарат.

Я правильно понимаю, что у курьера НЕТ реального POS-терминала и оплата происходит через некий сервис без указания назначения платежа и конкретного контрагента?



Ссылка на сообщение


Anastasia SL:

Это не кассовый аппарат. Курьер, по прежнему, с утра получает чек на кассе на определенный заказ, и если получатель решает расплатиться картой, то происходит онлайн-покупка на месте. Чек аннулируется,

Мы пробовали одно время работать с такими устройствами, но начались проблемы с некоторыми покупателями, они отказывались производить оплату через сомнительное для них устройство которое не похоже на банковский терминал или подключено к телефону курьера или не печатает квитанцию/чек с информацией успешно прошёл платёж или отказ. Все уже знают как выглядит банковский терминал для оплаты картой и что выдаётся квитанция о платеже, и когда им предлагают как то по другому провести оплату то многие говорят что боятся незаконного списания денег. Сейчас же картой оплачивают ещё больше людей и вопросов может возникать больше. Тем более не у всех есть смс оповещение об операциях по карте и тогда как человеку понять списались деньги или нет. Вообщем были вот такие сложности и мы отказались от этих устройств.



Ссылка на сообщение


Anastasia SL:

Здравствуйте. У нас действительно была проблема в интеграции с партнером. Подняли вчера данный вопрос, сделали обновление географии по Боксберри, чтобы при изменении данных (адрес, график работы и тд), также все обновлялось и у нас. Сегодня проверила, в одном ПВЗ изменился график работы, в другом адрес; сейчас запустим обновление всех данных на сайте, и надеюсь проблем более возникать подобных не будет.


Анастасия, уверены что не будет ?
Петропавловск-Камчатский посмотрите на текущий момент. У Boxberry там два ПВЗ, у Ваc в API и калькуляторе ни одного.
Как такое может быть ?



Ссылка на сообщение


anstrem:

Анастасия, уверены что не будет ?
Петропавловск-Камчатский посмотрите на текущий момент. У Boxberry там два ПВЗ, у Ваc в API и калькуляторе ни одного.
Как такое может быть ?


А здесь уже не ошибка интеграции, ранее нами было принято решение отключить доставку через Боксберри в ряд населенных пунктов и ПВЗ, куда они осуществляют только авиадоставку, т.к. партнер ввел крупные штрафы на передачу опасных грузов.
А, так как мы не проверяем вложения всех заказов на складе, то мы не можем гарантировать отсутствие опасных грузов, и дабы избежать наложения штрафов на нас и наших клиентов, мы отключили данные ПВЗ. Для передачи заказов доступны пункты выдачи других партнеров.



Ссылка на сообщение


Цитата:

Я правильно понимаю, что у курьера НЕТ реального POS-терминала и оплата происходит через некий сервис без указания назначения платежа и конкретного контрагента?


Верно ,
в электронном чеке в назначении платежа указывается номер заказа, за который происходит оплата, а также наше юр. наименование, названия Вашего ИМ в чеке не будет,
также отражена подпись покупателя, он расписывается у курьера на планшете, а потом роспись транслируется в чек.



Ссылка на сообщение


Anastasia SL:

А здесь уже не ошибка интеграции, ранее нами было принято решение отключить доставку через Боксберри в ряд населенных пунктов и ПВЗ, куда они осуществляют только авиадоставку, т.к. партнер ввел крупные штрафы на передачу опасных грузов.
А, так как мы не проверяем вложения всех заказов на складе, то мы не можем гарантировать отсутствие опасных грузов, и дабы избежать наложения штрафов на нас и наших клиентов, мы отключили данные ПВЗ. Для передачи заказов доступны пункты выдачи других партнеров.


Странное решение. А почему бы просто не добавить соответствующее условие в регламент и не переложить этот штраф на магазин отправитель ? У меня например нет в принципе опасных грузов, у большинства магазинов тоже. Зачем из-за кого то ограничивать возможности всем ?



Ссылка на сообщение


anstrem:

Странное решение. А почему бы просто не добавить соответствующее условие в регламент и не переложить этот штраф на магазин отправитель ? У меня например нет в принципе опасных грузов, у большинства магазинов тоже. Зачем из-за кого то ограничивать возможности всем ?


Я так думаю, что для Boxberry не важно, чей заказ передал им ШЛ: свой или магазина. Скорее всего, они выставят штраф ШЛ, т.к. груз они получили от них. Выбивать эти штрафы с десятка мелких магазинов - тот еще геморрой для ШЛ. Логично, что они не хотят этим заниматься.



Ссылка на сообщение


levidaniil:

Я так думаю, что для Boxberry не важно, чей заказ передал им ШЛ: свой или магазина. Скорее всего, они выставят штраф ШЛ, т.к. груз они получили от них. Выбивать эти штрафы с десятка мелких магазинов - тот еще геморрой для ШЛ. Логично, что они не хотят этим заниматься.


Да, Даниил прав. Боксберри выставит нам штраф ( от 50 тр), и взыскивать его потом с интернет-магазина, особенно если это некрупный ИМ , будет достаточно тяжело.



Ссылка на сообщение


SL, а можно как-то доработать личный кабинет так, чтобы при оформлении доставки на выходные дни доставку в населенные пункты далее 20 км от МКАД оформить было невозможно? Хотя бы по крупным городам?
Я вчера оформила заказ на доставку в Звенигород. Город этот выбирается из списка населенных пунктов. Почему суббота и воскресенье доступны для выбора дня доставки? И ЛК принял заявку на сегодня, даже не подавившись. А в клиентском отделе говорят, что заявка создана на понедельник. При этом в ЛК 21 на 23 не изменено.
Придумайте, пожалуйста, механизм как отсекать оформление доставок, которые все равно не повезут. Мы тоже люди и про 20 км по выходным можем забыть и на автомате сработать. Перед клиентами неудобно.



Ссылка на сообщение


rouban:

Коллеги, а кто пользовался услугами SL по направлению из Питера в Москву? Сколько в реальности по времени идет доставка до собственных ПВЗ и курьерская? Кто-нибудь бывал в сортировочном центре на Благодатной? Реально туда самому подвозить заказы?

Никто не отозвался на мой вопрос, проверили все сами. Если кому интересно, рассказываю:
на Благодатной заказы на Москву принимают до 19 часов. В выходные дни машина не уходит. Получается, в пятницу можно отправить последние заказы за неделю. В столице они попадают под второй развоз курьерами, поэтому утренние часы доставки выбирать нет смысла. Заказы доезжают до клиента ближе к вечеру. Говорят, что работают над этим.
На ПВЗ отправлять пока не пробовали. Доставки по самому Питеру тоже пока не было.
Да, еще важный минус работы из Питера - нет возможности привозить заказы в ПВЗ.



Ссылка на сообщение


Всем привет!

Как дела? :)



Ссылка на сообщение


Да как всегда: не успели порадоваться, что наконец-то из НН в ПВЗ Москвы заказы начали на следующий день приезжать, как новый сюрприз - курьерка ну никак не может быть ранее 13 часов на следующий день доставлена. Словом, одну ногу вытянули, другая завязла.



Ссылка на сообщение


Обнаружилась интересная вещь для тех, кто не пользует калькулятор. Автоматика проверила API и отключила несколько ПВЗ - весь Ярославль, Пензу и еще несколько. Полез в калькулятор и вижу - все работает. При ближайшем рассмотрении оказалось, что изменены ID этих ПВЗ. У некоторых кроме ID не поменялось больше ничего, у некоторых сменился телефон, либо было расширено описание проезда и все. Зачем менять ID не понятно.

Теперь думаю, действительно ли все предыдущие сообщения коллег о закрытии ПВЗ связаны именно с закрытием, а не со сменой их идентификаторов в базе данных ШЛ?



Ссылка на сообщение


Прошу помощи:)
Недавно стали отправлять заказы в ПВЗ типа А. Закладываем у себя срок доставки с запасом в плюс 1-2 дня от указанных ШЛ, но и это не спасает. Последняя ситуация с Оренбургом, зависли 2 заказа, в транзите уже 2 недели.
Это нормальная ситуация или нам везет? Насколько часто по вашему опыту бывают такие задержки по "собственным" ПВЗ ШЛ, не на 1-2 дня, а глобальные



Ссылка на сообщение


kuzmin:

Прошу помощи
Недавно стали отправлять заказы в ПВЗ типа А. Закладываем у себя срок доставки с запасом в плюс 1-2 дня от указанных ШЛ, но и это не спасает. Последняя ситуация с Оренбургом, зависли 2 заказа, в транзите уже 2 недели.
Это нормальная ситуация или нам везет? Насколько часто по вашему опыту бывают такие задержки по "собственным" ПВЗ ШЛ, не на 1-2 дня, а глобальные


я не могу ответить, как часто, но бывает
почти всегда ответ со стороны ШЛ один - задержка по вине магистрального перевозчика






Ответить


:D
:)
:(
:o
:shock:
:?
8)
:lol:
:x
:P
:oops:
:cry:
:evil:
:twisted:
:roll:
:wink:
:!:
:?:
:idea:
:arrow:
:|
:mrgreen:







2001 - 2018 © Оборот.ру. Все права защищены