Форум
Читайте нас также:

об электронной торговле - для интернет-магазинов и ритейла. портал и сообщество

Форум

Shop-Logistics кто работал?



Ссылка на сообщение anstrem@yandex.ru
1


Насколько я понял ситуацию вопрос теперь не к курьеру, а к поставщику, который отпустил товар не получив у курьера нужные подписи на всех документах.

Ну так пусть отгружает повторно - у него же нет доказательств, что товар отгружен.

Шоп не оправдываю, "теряющих" товар курьеров ИМХО понятно куда девать...
Но чего то дурдом какой то у Вас у самих с поставщиком с документами.



Ссылка на сообщение Kristina Rekstina


Вопрос решен.



Ссылка на сообщение anstrem@yandex.ru
1


Kristina Rekstina:

Коллеги, Шоп Логистик теряет ШЕСТОЙ заказ за месяц, вы понимаете, о чем я?


Вы так это пишете как будто бы Шоп реально теряет каждый второй Ваш заказ.

А на самом деле:

"У курьера украли из машины 5 наших заказов"

Если бы их там было бы 100, то украли бы 100 - это что как то меняло бы ситуацию ? Потом украли из машины, авария или тому подобное это вообще как бы не показатель - ну форс мажор, бывает, именно на этот случай страховка (оценка) и существует. Ваш негатив только от того, что Вы почему то считали что страховка входит в тариф, а она на самом деле отдельно. Т.е. доставщик Вам предлагает на выбор - хочешь страхуй и мы отвечаем за стоимость оценки, хочешь не страхуй, но при таком форс-мажоре берешь все потери на себя. Схема абсолютно нормальная и используется везде. Достаточно вспомнить нашу замечательную почту РФ где за это берут 4% от оценки. А если ты их не заплатил и посылка "исчезла", то никто ничего реально возмещать не будет. По весу там какое то микро возмещение и тариф за доставку и все.

Т.е. по факту у Вас всего один случай потери заказа. И чего так КРИЧАТЬ ? Не вижу ничего криминального, у меня за прошлый год пяток рекламаций тоже было, все удовлетворены (правда с документами и актами приема передачи у нас все четко, не подкопаешься).



Ссылка на сообщение Kristina Rekstina


anstrem:

Т.е. по факту у Вас всего один случай потери заказа.

Два случая за 2 недели.



Ссылка на сообщение levidaniil


Вангую доставку в МСК по воскресеньям с субботними интервалами в ближайшее время :D



Ссылка на сообщение Сергей Семко


levidaniil:

Вангую доставку в МСК по воскресеньям с субботними интервалами в ближайшее время Very Happy

Ага, у Вас отличные источники! :)



Ссылка на сообщение Сергей Семко


Коллеги, добрый день.
У нас вопрос к экспертному сообществу. По одной из новинок - "Тариф дискаунтер в ПВЗ" http://shop-logistics.ru/news/23196/
Откровенно говоря, ожидал большего. Почему не используете? От 50 рублей, как никак



Ссылка на сообщение gift_seller


Сергей Семко:

Откровенно говоря, ожидал большего. Почему не используете? От 50 рублей, как никак

Доставка на этот ПВЗ собственными силами обойдется дороже, даже пешим курьером. Просто потому, что две поездки на метро стоят 50 рублей :) Это съедает всю возможную экономию. А хотя бы 5 заказов в день на 1 ПВЗ не очень у многих есть. Это 100 заказов в день только на ПВЗ в Москве. И надо налаживать в любом случае собственную систему туда доставки. Прибыль вся этим съестся.



Ссылка на сообщение Анна --,
ИП Интернет-магазин
Москва, Россия


Сергей Семко:

Почему не используете? От 50 рублей, как никак


У нас получается по пути на РЦ Шоссейная только ПВЗ на Рязанке. Поездка туда-обратно занимает от 2,5 до 3 часов. Если завозить часть заказов на ту же Рязанку - это минимум плюс полчаса. Честно говоря, мой сотрудник просто отказался заезжать еще куда-то. Если случится так, что будут заказы преимущественно в один из ПВЗ по нашему округу, то возможно воспользуемся. Но это вряд ли будет носить массовый характер.
Как идея - это хорошо, но в идеале нужно иметь отдельного сотрудника со льготным проездом, чтобы он мог кататься между пунктами и стоимость проезда не съела бы выгоду от тарифов. Ну и число заказов должно быть таким, чтобы выгода от тарифов покрыла бы затраты на содержание такого сотрудника.



Ссылка на сообщение Сергей Семко


Коллеги, мерси. Расчёт по числу заказов в целом сходится с нашим. С другой стороны. Такой тариф - это хороший вариант для объявленного для клиента условия "Бесплатной доставка", когда 1..2..3 и далее по окупаемости ПВЗ используются из списка. Акционное использование может быть оправданным



Ссылка на сообщение Анна --,
ИП Интернет-магазин
Москва, Россия


Сергей Семко:

Акционное использование может быть оправданным


Мне кажется, что это больше интересно крупным магазинам. Когда можно сыграть на объеме заказов, устраивая такую акцию. У нас же это скорее всего обернется повышением числа невостребованных заказов.



Ссылка на сообщение anstrem@yandex.ru
1


Сергей Семко:

Коллеги, мерси. Расчёт по числу заказов в целом сходится с нашим. С другой стороны. Такой тариф - это хороший вариант для объявленного для клиента условия "Бесплатной доставка", когда 1..2..3 и далее по окупаемости ПВЗ используются из списка. Акционное использование может быть оправданным


Сергей, это как то СПтоваров попахивает. Это там орги назначают встречу где им удобно и все должны туда приехать и там забрать и участники едут куда скажут.
У магазинов же клиент избалованный, ему надо поближе и поудобнее.
А с точки зрения магазина уже выше написали - организовывать свою доставку на ПВЗ - не выгодно ни разу.
Тут на заборах то съэкономить пытаешься, не каждый день передавать, потому что на несколько доставщиков что используем заказов на каждый день как бы не хватает... а вы еще их подробить предлагаете...



Ссылка на сообщение Анна --,
ИП Интернет-магазин
Москва, Россия


Сергей Семко:

Откровенно говоря, ожидал большего. Почему не используете? От 50 рублей, как никак


Вот что еще подумалось. Наверно, когда Вы вводили данный тариф, Вы предполагали, что магазины снизят стоимость доставки заказов в эти ПВЗ, что должно было бы увеличить приток заказов.

Магазины же не пошли на такое снижение. В частности для нас, данное предложение в дни его использования будет использоваться как покрытие рисков за невыкупленные заказы. Для клиента тариф не изменится, а мои убытки за невостребованные заказы немного снизятся. Как-то так.

Если же снижать тариф, и еще развозить заказы по разным ПВЗ, то ничего, кроме доп.расходов на доставку это за собой не повлечет. У нас, например, клиенты делятся на 3 категории: первые - платят за курьерскую доставку, им на ПВЗ ехать недосуг, если только оно под боком и бесплатно; вторые - привыкли к оплате за выдачу в ПВЗ и будут платить как 50 руб., так и 90 руб. либо добирать до бесплатной курьерской доставки; третьи - "А почему я должна что-то платить, если я сама еду забирать заказ?!"

Подводя итог моим сообщениям - услугу буду использовать время от времени, если выгода от разницы тарифов для выдачи в одном из трех ПВЗ (Рязанка, Перово, Китай-город) превысит сумму доплат за прием заказов, которые нужно будет перемещать на РЦ. При этом не будет заказов на доставку в Питер, Тверь, Нижний, чтобы в случае чего не потерять 1 день, если заказы с ПВЗ поздно привезут на РЦ. Вот так печальненько получается :roll:



Ссылка на сообщение levidaniil


Крупняку пофигу на разницу в 50-70р. за самовывоз. Мелкоте самим возить накладно.

Сергей, если вы хотите увеличить поток заказов на ПВЗ, лучше сделайте гарантированную доставку на пункты до какого-то времени. Делают же это как-то другие компании. По-моему, даже по отзывам тут очевидно, что народу неудобно текущее рандомное время.



Ссылка на сообщение anstrem@yandex.ru
1


levidaniil:

По-моему, даже по отзывам тут очевидно, что народу неудобно текущее рандомное время.

+500 !






Ответить



:D
:)
:(
:o
:shock:
:?
8)
:lol:
:x
:P
:oops:
:cry:
:evil:
:twisted:
:roll:
:wink:
:!:
:?:
:idea:
:arrow:
:|
:mrgreen:







2001 - 2017 © Оборот.ру. Все права защищены