Главная

Форум

Ведение бизнеса

Доставка и логистика

Форум

Доставка и логистика

Создать тему Правила сайта

Shop-Logistics кто работал?

Андрей С.
Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, мини-компания)

28/10/2015

RamBoo:

Как вы себе это представляете? Курьер приносит в одной руке заказ, а в другой топор и в случае отказа требует 100 руб? Впрочем, бейсбольная бита или бензопила буду посовременнее, а для эстетов можно рекомендовать монтировку, утюг, паяльник... Mr. Green

Ну зачем все в фарс то превращать? Нет конечно курьер вежливо, но настойчиво просит клиента оплатить заказ ссылаясь на соответствующий закон (и копию статьи с собой иметь ессно полезно). Если клиент наотрез отказывается, ну значит не судьба... понятно что заставить курьер не вправе.

Но вот чтобы курьер это делал постоянно и "не забывал" его надо просто мотивировать ! И если скажем 50% от уплаченной суммы за доставку при полном отказе будет идти лично курьеру в карман, то поверьте процент "правильных" клиентов резко устремится вверх, а курьеры еще и биту будут с собой возить чисто так для виду

Ответить

Менеджер Shop-Logistics

28/10/2015

Цитата:

Пример - МСК-СПБ, курьерская доставка.
1. Заказ доставлен клиенту, но он отказался (полный возврат). Это раздел 7. Берется тариф + 30 рублей.
Итого - 230+30 руб. = 260 руб.
2. Заказ клиенту не доставлен, клиент отказался по телефону. Это раздел 8. Берется тариф + 90 рублей.
Итого - 230+90 руб. = 320 руб.

1 а) указан признак частичный возврат 230+30+90
б) не указан признак частичный возврат 230 + 90

2 а) заказ не покидал Москву (отказался по телефону раньше) 90 рублей
б) заказ покинул Москву - 230 + 90

Что касается второго вопроса. Вы делаете все так. Полный возврат, Частичный возврат, Выполнен - это те значения статусов, которые вы видите в своей Личном кабинете, хотя у нас по учетной системе они все идут как Выполнен. Более подробную разбивку статуса Выполнен в ЛК тоже делали для удобства клиентов

Ответить

Андрей С.
Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, мини-компания)

28/10/2015

Менеджер Shop-Logistics:

В случае если курьер встретился с покупателем, но тот отказался, то статус Выполнен. С полныйм возвратом. И нонсенса тут нет никакого, услуга осуществлена в полном объеме. В случае если курьер не встречался с покупателем (покупатель не приходил в ПВЗ), в этом случае статус Отменен.

Тогда убедительная просьба - сделайте для этого случая статус с каким то другим названием или не показывайте его нам вообще (пусть он будет Вашим внутренним).
Ибо это для Вас он Выполнен, а для всех Ваших клиентов это состояние заказа называется Отменен или Полный отказ и т.п. и Вы нас нереально путаете этим своим статусом Выполнен в Отказных заказах.

Ответить

Менеджер Shop-Logistics

28/10/2015

anstrem, так уже. См пост выше. Если в каких-то ситуациях в истории одно, а в личном кабинете другое (опять же gift_seller писал что-то что для ПВЗ по другому), то присылайте примеры, посмотрим на конкретных заказах.

Ответить

Андрей С.
Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, мини-компания)

28/10/2015

Менеджер Shop-Logistics:

Для заказов без выбора вы можете указать необходимую сумму, которую нужно взять с получателя в доп. информации. Я попрошу коллег подумать над тем, чтобы можно было указывать сумма за доставку для любых случаев, но не уверен, что это сделают. В любом случае мы не гарантируем взятие этой суммы с получателя. Но вашу статистику "по другой курьерке" передам коллегам, чтобы мы тоже поработали над этим показателям.

Вообще говоря взимание платы за доставку если сумма за нее указана в заказе должно бы быть режимом по умолчанию для всех заказов без всяких опций и комментариев.
И тоже самое касается теперь и стоимости возврата при полном или частичном отказе на адресе.
Т.е. курьер по любому должен бы пытаться взимать указанный тариф за доставку + возможно 90 и/или 30 рублей.
А вот если их взимать не надо, то это можно через комментарии как раз указывать.

А чтобы повысить собираемость уже выше написал: есть такое волшебное слово "мотивация" - если часть этих денег будет идти лично в карман курьеру, то их собираемость резко взлетит до почти 100%

Ответить

gift_seller

28/10/2015

Менеджер Shop-Logistics:

1 а) указан признак частичный возврат 230+30+90
б) не указан признак частичный возврат 230 + 90

ОК. А почему в регламенте написано

Цитата:

7. В случае полного или частичного возврата Принципал оплачивает Агенту 30 рублей за Заказ дополнительно к Тарифу на доставку и выдачу Заказов в Городах присутствия.

Мне кому верить вот сейчас? Регламенту или Вам?

Почему в Регламенте четко написано

Цитата:

8. В случае если доставку или выдачу заказа невозможно выполнить по любой независящей от Агента причине.... 90 рублей

?
Мне кому верить- Регламенту или Вам? Заказ-то выполнен, по Вашей же терминологии...

В-общем, есть предложение - сформулируйте лучше то, что Вы хотели сказать новым регламентом, чтобы не было недоразумений.

Типа:

За возврат заказа, имеющего статус Полный возврат (отказ клиента при получении) или Отменен (невозможность доставки заказа Агентом) взимается:
- 90 рублей в случае совпадения города отправления и города получения
- полный тариф доставки + 90 рублей в случае если город отправления и получения различны.

За возврат заказа или части заказа с признаком частичного отказа в дополнение к предыдущему пункту взимается 30 рублей.

Ответить

Менеджер Shop-Logistics

28/10/2015

Цитата:

В-общем, есть предложение - сформулируйте лучше то, что Вы хотели сказать новым регламентом, чтобы не было недоразумений.

Да, я уже направил просьбу коллегам еще раз посмотреть формулировки и переписать их, чтобы не было двойного трактования.

Ответить

levidaniil

28/10/2015

Мужики, вы публикуйте чтоль сначала новость на форуме. Для фокус-группы, так сказать =)

А то без поллитра не разберешься порой

Ответить

Андрей С.
Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, мини-компания)

28/10/2015

levidaniil:

Мужики, вы публикуйте чтоль сначала новость на форуме. Для фокус-группы, так сказать =)

Точно

Ответить

tezei

28/10/2015

Стали переходить на ШЛ и столкнулись с проблемой.

Раньше отдавали маленькие заказы, крупыне отдавали на ИМЛ. Теперь стали постепенно отдавать более дорогие заказы. Однако, когда заказ более крупный, то он состоит из нескольких пакет, смотанных между собой скотчем. Делаем с ИМЛ так уже последние 5 лет.

Сегодня курьер сказал, что такие заказы ШЛ не принмает... Запросил подтверждение, но похоже придется перекращать сотрудничество.

Выглядит как бред, но это действительно так

UPDATE: вопрос решили в течение часа через менеджера, который нас подключал к ШЛ - для нас разрешили такую упаковку. Это, конечно, зачет ШЛ.

Ответить

Андрей С.
Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, мини-компания)

28/10/2015

tezei:

Выглядит как бред, но это действительно так Smile

Погодите, зачем в IML смотанные скотчем ? Там то как раз есть понятие места в заказе, наклепал нужное кол-во штрихов и понаклеил на каждое место и никаких проблем...

А вот у SL мест в заказе отродясь не было.
И надо все в одну коробку, или как раз скреплять вместе неразрывно, ну или разными заказами за отдельную плату.

Походу это какой то глобальный косяк на этапе проектирования всей системы, который теперь сложно исправить.

Ответить

Менеджер Shop-Logistics

28/10/2015

tezei

У нас правило один заказ - одно место, это строго.
Насчет сматывать скотчем - мы не рекомендуем этого делать, потому что у таких заказов риск утери части заказа намного выше, чем по заказам с единой упаковкой, особенно при региональной доставке.

Но вроде бы именно жесткого запрета на прием таких заказов у нас нет

Хотя возможно кто-то на местах переусердствовал и считает - это именно запретом..

Ответить

kondr_oleg

28/10/2015

anstrem:

А вот у SL мест в заказе отродясь не было.

Таки были изначально места. Через несколько лет после начала убрали.
Но могли бы вернуть! Хотя бы с ограничением в 2-3 места на заказ!
Все курьерские, транспортные компании вполне нормально обрабатывают заказы, состоящие из нескольких мест. Всё-таки ноу хау в доставке должны облегчать жизнь клиентам, а не вставлять им палки в колёса (но облегчать работу КС).

Ответить

tezei

28/10/2015

anstrem:

Погодите, зачем в IML смотанные скотчем ? Там то как раз есть понятие места в заказе, наклепал нужное кол-во штрихов и понаклеил на каждое место и никаких проблем...

Наша система не поддерживает места, в этом не было необходимости. Т.е., например, разные штрихкоды для одного заказа она печатать не умеет, и количество мест хранить не умеет и т.д.. Доработать можно, конечно, но нет необходимости. Лучше потратить это время на интеграцию со всякими Пикпойнтами через ШЛ (сейчас в процессе, кстати).

Менеджер Shop-Logistics:

У нас правило один заказ - одно место, это строго.
Насчет сматывать скотчем - мы не рекомендуем этого делать, потому что у таких заказов риск утери части заказа намного выше, чем по заказам с единой упаковкой, особенно при региональной доставке.

Но вроде бы именно жесткого запрета на прием таких заказов у нас нет Smile Хотя возможно кто-то на местах переусердствовал и считает - это именно запретом..

Да, вопрос решился в течение часа. Через менеджера, который нас подключал и который нас сейчас по сути курирует. В общем, сказали, "отдавайте, мы склад предупредим, проблем не будет."

Я не ожидал, что вопрос решится, во-первых. Во-вторых, не ожидал что решится так быстро

Насчет скрепления скотчем, делаем так уже 5 лет. Отправили больше 50 000 заказов. Был один раз, когда кусок заказа потерялся. Но это было в первый месяц работы магазина, когда мы еще плохо сматывали. Урок мы сразу же усвоили и теперь без ножниц заказ не разделить, уж поверьте, скотча не жалеем

Если думать насчет воровства, то тут тоже все ок - наши заказы для воров ценности не представляют

))

В любом случае здорово, что вопросы решаются так быстро. Это реально круто. После 5 дет с ИМЛ особенно непривычно

Ответить

Андрей С.
Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, мини-компания)

28/10/2015

Еще вопрос по регламенту возник, хотя это давно так, но просто:

Курьерская доставка Заказов в Городах присутствия...
...При доставках за пределах Городов Присутствия дополнительно к стандартному тарифу оплачивается 50 рублей за каждые полные/неполные 5 км.

Но вот для ПВЗ типа А нигде нет такой же сноски и получается что например в Зеленограде курьерка 230+200= 430, а ПВЗ 110 р. ?

Где логика ?
Или по факту там в ПВЗ тоже +200(минимум) за километры посчитают, только просто нигде не написано про это ?

Ответить