подписка
Подписаться
16/08/2017

"Яндекс" запустил агрегатор каршеринга

"Яндекс" запустил агрегатор каршеринга

"Яндекс" закончил начатые в мае испытания бета-версии и выкатил свой новый сервис под говорящим названием "Каршеринг". Сейчас им могут воспользоваться владельцы iPhone под управлением iOS 10.0 и выше.

Чтобы скачать приложение, необходимо оставить заявку на сайте сервиса. Приложение для "Андроида" пока находится в стадии разработки.

Сервис определяет местонахождение пользователя и помогает отыскать находящийся рядом автомобиль и забронировать его. При этом пользователь может указать, сколько минут готов пройти пешком, чтобы забрать машину. Аналогичный "Картам.Маршрутам" механизм проложит для пользователя оптимальный маршрут до нужного автомобиля.

Сервис также позволяет увидеть тариф на аренду конкретного автомобиля, его вместимость и уровень бензина в баке, информацию о зонах парковок. Кроме того, пользователи могут использовать фоновый поиск автомобилей на заданном участке — как только в отмеченной зоне появляется доступный автомобиль, приложение отправит пуш-сообщение.

Сейчас к "Яндекс.Каршерингу" в Москве подключены "Делимобиль", Rentmee, Anytime и Car5, в Санкт-Петербурге – "Делимобиль" и Colesa.com. Эти фирмы предлагают примерно 62% от всех имеющихся в данное время автомобилей, доступных для поминутной аренды, всего около 2,2 тысяч машин. В бета-версии тестировались еще два каршеринговых агентства, но в итоговый список они по некоторым причинам не вошли.

"Яндекс-Каршеринг" работает и в Будапеште – там услуга аренды авто рассчитана на российских туристов. Ведутся переговоры с потенциальными партнерами о запуске "Яндекс.Каршеринга" в Белоруссии, Казахстане и Чехии.

Каршеринг в России появился в 2013 году, но развитие получил только в 2015 году с приходом таких крупных игроков, как "Делимобиль" и BelkaСar.

В начале января 2017 года департамент транспорта Москвы опубликовал статистику, согласно которой в системе столичного каршеринга на начало года было зарегистрировано более 280 тысяч абонентов. В Санкт-Петербурге на начало года абонентов было всего 2,5 тысячи. Количество поездок с сентября 2015 года превысило 1,3 млн. Каждым прокатным автомобилем в среднем пользуется восемь человек в сутки. По данным "Делимобиля", средняя продолжительность пути составляет 37 минут. 64% пользователей каршеринга имеют личный автомобиль.

Агрегаторы каршеринга уже создавались до "Яндекса", но без возможности бронирования (необходимо было переходить к конкретному оператору), кроме того "Делимобиль" потребовал удалить информацию о своих машинах с этих карт.

Прокомментировать
Читайте также
16/08/2017
Докладчики ЭТ-2017: выбор редакции
Мы выбрали 7 топ-спикеров крупнейшей российской конференции по интернет- и мультиканальному ритейлу, чтобы рассказать о них подробнее... Подробнее
15/08/2017
15/08/2017
Россияне не планируют экономить на товарах для детей
Исследование GfK показало, что наши соотечественники сократят расходы на ювелирные украшения и путешествия... Подробнее
Светлана Н.
ИП, Торговля (Билеты на мероприятия, небольшая компания)
02/08/2017
Wikimart. Занавес? - обсуждение 2
Взгляд "со стороны". (Уточню - стороны партнеров)

1. Привлекаем ИМ-партнеров удобными услугами онлайн-размещения (включая гарантирование ТОП-3/5 в поисковиках и присутствие во всех нишах товаров) и небольшими комиссионными.

2. Расширяем круг партнеров, немного изменяя услуги (в т.ч. вводя ценовую сортировку по методу ЯМ, что максимально удобно для "безналоговых" компаний-однодневок и малоприемлемо для остальных), и немного увеличивая комиссионные.

3. Собираем статистику по наиболее востребованным товарам по всем предлагаемым категориям.

4. Закупаем выбранные товары самостоятельно (и централизованно), выставляем по минимальной цене относительно аналогичных товаров партнеров, реорганизуем "торговое предложение" на странице товара по принципу "крупно МЫ (дёшево) и чуть ниже список всех остальных (дороже)". Не забываем ещё немного увеличить комиссионные.

5. Удивляемся оттоку партнеров.

6. Удивляемся нестабильности спроса на ранее (единожды!) выбранные товары.

7. Удивляемся нежеланию инвесторов вкладываться в малоустойчивый бизнес.

8. Удивляемся искам поставщиков.

Нормальный бизнес. Партнеры в пролете. Поставщики в пролете. "Во всем виноваты санкции и Финпромбанк" (с) А.Кленин Свернуть
Взгляд "со стороны". (Уточню - стороны партнеров) 1. Привлекаем ИМ-партнеров удобными услугами онлайн-размещения (включая гарантирование ТОП-3/5 в поисковиках и присутствие во Еще...
Форум Тенденции развития Российские тенденции
Светлана Н.
ИП, Торговля (Билеты на мероприятия, небольшая компания)
02/08/2017
"Техносилы" не будет даже в Сети - обсуждение 3
"СВ" закрылось.

Первый телек, первый видак, "Фунаи" и "Айвы", маленький магазинчик на улице 25 Октября, потом подвал на Монтажной, потом - не подвал, потом - огромный "салон", потом - сеть...
Зубр московской розницы.

"М-Видео" (именно так, через тире!) появилось чуть позже, метрах в двухстах ближе Детскому Миру. И появился выбор между "бортами" на аллеях "горбушки" - и почти приличными магазинами.

RIP Свернуть
"СВ" закрылось. Первый телек, первый видак, "Фунаи" и "Айвы", маленький магазинчик на улице 25 Октября, потом подвал на Монтажной, потом - не подвал, потом Еще...
Форум Тенденции развития Российские тенденции