"Яндекс" представил двух новых роботов собственной разработки. Один – для работы на складе (это он представлен на видео), второй – для дарксторов.
Представленный на видео ниже робот-инвентаризатор уже задействован в самом большом логистическом комплексе Яндекс Маркета в Софьино.
Он сканирует QR-коды товаров на одной палете меньше чем за секунду (у человека на это уходит в среднем около 2 минут). Смотрите сами, как это выглядит:
Второго робота на видео пока нет. Он, вообще, пока на стадии прототипа. Но известно, что он будет компактным, маневренным и готовым проводить много времени в холодильнике. Зачем? Ему придется работать комплектовщиком в Яндекс Лавке.
Готовность искать товары в очень тесных и холодных помещениях (и при этом двигаться по сложным нелинейным маршрутам) будут его главными преимуществами перед другими уже существующими логистическими роботами.
Эти машины должны избавить сотрудников "Яндекса" от нудной и тяжелой работы. Даже на складе люди должны решать интересные и сложные задачи с возможностями для творчества. Особенно, если это склад "Яндекса".
Читайте также на нашем сайте:
- Как крупнейшая сеть супермаркетов в США научилась торговать вообще без магазинов и почти без сотрудников
- Новые роботы для склада: вилочные погрузчики и их водители больше не нужны (видео)
- "Почта России" тестирует робота-грузчика от Boston Dynamics (видео)
- Роботы для склада вместо гастарбайтеров: как работает новый фулфилмент-центр в Дубаи (видео)
- Хватаем товары на лету. К беспилотнику приделали пальцы (ВИДЕО)
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Александр Караваев
Руководитель по коммерции, Логистический оператор федерального значения TopDelivery |
Разумеется, ничего нового мы не изобретали — во всяком случае, для мира логистики, в котором понятие и процесс кросс-докинга давно известны. Этот процесс новый (или, скорее, был новым на момент написания статьи) прежде всего для нас самих. Единственное, что здесь можно считать нашим собственным изобретением — название услуги: CrossDelivery. Это — да, это прям наше.
Ответ на второй Ваш вопрос — да, плюс один день на кросс-докинг, но (!) только для тех случаев, когда требуется, собственно, кросс-докинг. Если Вы знаете, что это такое (а Вы, я уверен, знаете) — вам прекрасно известно, почему это всегда + 1 день и почему именно «+1 день» — это даже хорошо.
Но кросс-докинг — не единственное, о чём написано в статье. И даже не главное, если хотите.
Главное — в том, что мы смогли объединить в одну услугу процессы по заборной логистике, кросс-докингу, сортировке и доставке до конечного получателя.
С удовольствием отвечу на любой Ваш (и не только Ваш) следующий вопрос по данной услуге, как в рамках данного форума, так и в личной беседе. Вам и вообще любому желающему я готов сообщить свои личные контакты, достаточно просто написать мне в ЛС.
Хорошего дня! Свернуть
