Контейнеров просто нет! Что происходит с поставками из Китая
5Морские контейнерные перевозки из Китая подорожали в 2-2,5 раза с июня нынешнего года. Основной причиной тому является нехватка контейнеров.
За последнее время импорт только из США в Китай сократился на 14%, а экспорт, напротив, вырос на 12%.
Таким образом, контейнеры с грузом уезжают за океан, а обратно не возвращаются. Везти их порожняком невыгодно. В торговле с другими странами Северной и Южной Америк, Европы ситуация аналогичная. Как это влияет на цены?
Читайте более подробную январскую статью по этой теме: Почему подорожали контейнерные перевозки из Китая в Европу? Виноваты COVID-19 и сварщики
Раньше пики роста цен на фрахт приходились на сентябрь и декабрь. При этом в остальные осенние месяцы наблюдалось снижение.
Теперь, начиная с сентября цены растут все время.
Крупные логистические компании уже отменили букинг контейнеров на декабрь.
Получатели – а среди них как производители, так и ритейлеры – откладывают получение своих заказов, поскольку при такой цене на доставку и конечная цена груза окажется слишком высокой.
На некоторые товары, пользующиеся повышенным спросом в предпраздничный период, может возникнуть дефицит.
Так продавцы игрушек уже обратились в правительство с просьбой упростить пропуск продукции на границе. В противном случае многие родители не смогут порадовать своих малышей подарками.
Игроки рынка не ждут падения цен на контейнерные перевозки раньше середины января.
А пока ситуация с ними остается настолько острой, оптовые покупатели ищут другие пути. Соответственно начинают расти цены на железнодорожные и авиаперевозки.
Гендиректор таможенного брокера КВТ Юлия Шленская указывает, что за последнее время стоимость авиаперевозок товаров народного потребления выросла в цена в 1,5-3 раза.
Большинство онлайн-ритейлеров не выделяет как-то стоимость доставки для покупателей, но расходы на транспортировку встраиваются в конечную цену товара, то есть растет.
 |
Даниил Е.
Переводчик и представитель в Китае, B2B-услуги (Управление ассортиментом, среднего размера компания) |
 |
Andrey Babin
Комдиректор, ООО "ТК ПТГ" |
Контейнеров просто нет! Что происходит с поставками из Китая
Сильно подорожала логистика между Понебесной и самыми большими потребительскими рынками мира - Европой и США. Куда деваются контейнеры? Что происходит с ценами? И как на происходящее реагируют владельцы грузов? >>> Свернуть
 | Редакция Oborot.ru Редактор новостей, Oborot.ru |
В целом ситуация действительно такая, нестабильная. Но мы возили и возим те же игрушки из Китая по жд быстрым поездом.
 |
Александр Галкин
Коммерческий Директор, NAWINIA RUS |
 |
Сергей Р.
владелец ИМ, Торговля (Интернет-магазин / ритейл / B2C, мини-компания) |
| Andrey Babin Комдиректор, ООО "ТК ПТГ" |
|
|
Сергей Р.
владелец ИМ, Торговля (Интернет-магазин / ритейл / B2C, мини-компания) |
| Andrey Babin Комдиректор, ООО "ТК ПТГ" |
 |
Александр Тихонов
владелец ИМ, Торговля (Ароматерапия, эфирные масла, базовые масла), Aromat Nauki |
Пытаюсь найти транспортную компанию, которая сможет за нормальные деньги перевезти из Москвы в Питер партию косметики 3 коробки 40*40*40 общим весом 60 кг.
Пока сравниваю разные варианты, но немного запутался.
Может кто знает, какая ТК специализируется на перевозках из Москвы в Питер или хорошо возит за разумные деньги, чтобы в тепле товар доехал?
Пока это разовая доставка, но потом будут еще, но уже в новом году. Это первая поставка в маркетплейс в Питере. Свернуть
