Отзывы о работе компании СДЭК
 |
|
01/04/2013
Здравствуйте, Елена.
По поводу сроков, которые у вас проставлены в программе и которые прописываются в документе по услуге Посылка - у нас уже второй раз расхождения.
Один раз я вам об этом указал через Обратную связь.
Сочи относится к 4 зоне. По документу, который опубликован на вашем сайте по услуге Посылка сроки прописаны 2-4 дня.
По поводу сроков, которые у вас проставлены в программе и которые прописываются в документе по услуге Посылка - у нас уже второй раз расхождения.
Один раз я вам об этом указал через Обратную связь.
Сочи относится к 4 зоне. По документу, который опубликован на вашем сайте по услуге Посылка сроки прописаны 2-4 дня.
 |
|
09/04/2013
Сегодня подняли тарифы, не сильно, но заметно. По Москве дверь-дверь стал 250 (был 220 руб), склад-дверь и дверь-склад выросли со 140 до 170 руб. Склад-склад подорожал больше всех - до 90 руб (было 60 руб). Но в целом поездка курьера так и осталась на том же уровне - 80 руб к тарифу.
Придется поднимать цены на доставку.
Придется поднимать цены на доставку.
 |
Марина Маринова
Директор компании, Tablos |
09/04/2013
А они предупреждали об изменении тарифов, или вот так неожиданно?
|
|
|
10/04/2013
Да, рассылка была и на сайте новость.
|
|
Марина Маринова
Директор компании, Tablos |
10/04/2013
Понятно, это было все до того, как я заключила с ними договор. В итоге о повышении цен узнала отсюда.
 |
Сергей А.
Торговля (Интернет-магазин / ритейл / B2C, среднего размера компания) |
10/04/2013
На самом деле цены по тарифам у СДЭКа выросли раньше. Сначала отключили скидку 5% на заказ онлайн для тарифа "Посылка", а сейчас выросли цены на большинство отправлений. Новые тарифы мы получили от менеджера в конце марта.
В принципе все это не удивительно, т.к. компании удалось добиться положительной динамики качества работы. По крайней мере то, что было год назад не идет ни в какое сравнение с тем, что есть сейчас. Особо отмечу качество работы нашего персонального менеджера Марии Борблик.
Другое дело, что при работе наложенным платежом выходит большая комиссия - 3% до 500 т.р. оборота, если сравнивать с другими компаниями в целом по рынку. Как итог, доставки наложенным платежом выходят довольно дорого. И добавьте сюда неопределенность сроков доставки (особенно по тем городам, где есть конкуренция от других курьерок). Так что данная модель развития выглядит довольно спорно, особенно настораживает подъем цен на тарифы до склада. Наверное сначала нужно было навести порядок со сроками хранения, оповещением клиентов, а затем уже менять тарифы. По крайней мере, в последнее время мы отмечаем увеличение жалоб постоянных клиентов на неоповещение прибытия заказа на пункт выдачи (хотя бы в форме смс).
С уважением, Сергей.
ИМ2055
В принципе все это не удивительно, т.к. компании удалось добиться положительной динамики качества работы. По крайней мере то, что было год назад не идет ни в какое сравнение с тем, что есть сейчас. Особо отмечу качество работы нашего персонального менеджера Марии Борблик.
Другое дело, что при работе наложенным платежом выходит большая комиссия - 3% до 500 т.р. оборота, если сравнивать с другими компаниями в целом по рынку. Как итог, доставки наложенным платежом выходят довольно дорого. И добавьте сюда неопределенность сроков доставки (особенно по тем городам, где есть конкуренция от других курьерок). Так что данная модель развития выглядит довольно спорно, особенно настораживает подъем цен на тарифы до склада. Наверное сначала нужно было навести порядок со сроками хранения, оповещением клиентов, а затем уже менять тарифы. По крайней мере, в последнее время мы отмечаем увеличение жалоб постоянных клиентов на неоповещение прибытия заказа на пункт выдачи (хотя бы в форме смс).
С уважением, Сергей.
ИМ2055
|
|
|
10/04/2013
Комиссия 3% действительно высока, другие берут 1-2,5% за прием наличных. А у СДЭК еще и страховка плюс, причем в случае ИМ это происходит автоматически. А если страховой случай, то приходится доказывать стоимость груза документами (зачем оно вообще надо?) Да и чеки СДЭК не предоставляет, а только обещает доставить через 2-3 дня, но клиенту-то нужно сейчас. Вон СПСР ездит с ККМ и без проблем дает чеки на месте.
Поднятие тарифа между складами на 50% я не совсем понимаю. С одной стороны это услуга самовывоза, с другой стороны - возможность доставки между складами при сдаче отправления на один склад.
Да с IT в СДЭК не совсем все отлично. Уж сколько раз я писал:
1. На почту отправителю приходит письмо только в случае со складом Радонежский и Талалихина. На Белорусской, например, никаких оповещений мне как отправителю не приходит.
2. Нет контроля смс отправки. Почему бы не сделать контроль доставки СМС? Сидиши и думаешь - отправилась смс или же самому сделать эту работу?
3. Нет консолидированного вызова курьера за забором. Заявка на вызов оформляется при любом тарифе от двери, а если таких отправлений штук 5-10? Что же получается платить по всем по 80 руб, когда как курьер приезжает один раз.
Поднятие тарифа между складами на 50% я не совсем понимаю. С одной стороны это услуга самовывоза, с другой стороны - возможность доставки между складами при сдаче отправления на один склад.
Да с IT в СДЭК не совсем все отлично. Уж сколько раз я писал:
1. На почту отправителю приходит письмо только в случае со складом Радонежский и Талалихина. На Белорусской, например, никаких оповещений мне как отправителю не приходит.
2. Нет контроля смс отправки. Почему бы не сделать контроль доставки СМС? Сидиши и думаешь - отправилась смс или же самому сделать эту работу?
3. Нет консолидированного вызова курьера за забором. Заявка на вызов оформляется при любом тарифе от двери, а если таких отправлений штук 5-10? Что же получается платить по всем по 80 руб, когда как курьер приезжает один раз.
 |
|
10/04/2013
Фролик:
3. Нет консолидированного вызова курьера за забором. Заявка на вызов оформляется при любом тарифе от двери, а если таких отправлений штук 5-10? Что же получается платить по всем по 80 руб, когда как курьер приезжает один раз.
3. Нет консолидированного вызова курьера за забором. Заявка на вызов оформляется при любом тарифе от двери, а если таких отправлений штук 5-10? Что же получается платить по всем по 80 руб, когда как курьер приезжает один раз.
Есть. По крайней мере до Нового года был консолидированный забор. Нет консолидированного возврата, но есть чувство, что есть очень сильно захотеть - и его можно получить.
 |
|
10/04/2013
Фролик:
3. Нет консолидированного вызова курьера за забором. Заявка на вызов оформляется при любом тарифе от двери, а если таких отправлений штук 5-10? Что же получается платить по всем по 80 руб, когда как курьер приезжает один раз.
3. Нет консолидированного вызова курьера за забором. Заявка на вызов оформляется при любом тарифе от двери, а если таких отправлений штук 5-10? Что же получается платить по всем по 80 руб, когда как курьер приезжает один раз.
По МСК есть забор консолидированного груза.
|
|
|
10/04/2013
VKolmagorov, у Вас этого не предусмотрено в системе. Что такое консолидированный забор? Это один выезд курьера для забора груза. Категория груза может быть разная - это может быть 3 конверта по 200 гр, а может быть 3 коробки по 5 кг.
Пример: чтобы курьер забрал груз, нужно оформить накладную по тарифу от двери. На момент регистрации первой накладной, у магазина есть возможность выбрать тариф от двери. Далее спустя еще некоторое время появляется необходимость в заборе еще нескольких отправлений (напомню - мы уже оформили одно отправление по тарифу от двери и получили заявку на курьера). Вопрос в следующем, что делать с остальными накладными? Если оформлять их от двери - в очередной раз получаем заявку на вызов курьера и опять же платим за это.
Если вызывать курьера по форме "Заявка на вызов курьера", то в чем ее смысл, если курьер уже назначен по накладной в тарифе от двери? И что же теперь делать, если регистрация накладных происходит не одновременно, а в процессе поступления заказов? Или Вы предлагаете оформлять все накладные от склада, а далее выбрать вызов курьера? Тогда где же тарификатор в зависимости от веса? И что же делать, если на момент приезда курьера накопилось всего пара накладных, которые было эффективнее отправить как от двери?
И где же тут консолидированный забор? Я этого не вижу. В моем понимании должно быть так: отметил галками нужные накладные, все объединилось в одну накладную. Если суммарный вес превышает лимит по тарифу, то тариф в увеличивается до следующего порога. При поступлении новой накладной опять же отмечаем галкой и суммируем.
Пример: чтобы курьер забрал груз, нужно оформить накладную по тарифу от двери. На момент регистрации первой накладной, у магазина есть возможность выбрать тариф от двери. Далее спустя еще некоторое время появляется необходимость в заборе еще нескольких отправлений (напомню - мы уже оформили одно отправление по тарифу от двери и получили заявку на курьера). Вопрос в следующем, что делать с остальными накладными? Если оформлять их от двери - в очередной раз получаем заявку на вызов курьера и опять же платим за это.
Если вызывать курьера по форме "Заявка на вызов курьера", то в чем ее смысл, если курьер уже назначен по накладной в тарифе от двери? И что же теперь делать, если регистрация накладных происходит не одновременно, а в процессе поступления заказов? Или Вы предлагаете оформлять все накладные от склада, а далее выбрать вызов курьера? Тогда где же тарификатор в зависимости от веса? И что же делать, если на момент приезда курьера накопилось всего пара накладных, которые было эффективнее отправить как от двери?
И где же тут консолидированный забор? Я этого не вижу. В моем понимании должно быть так: отметил галками нужные накладные, все объединилось в одну накладную. Если суммарный вес превышает лимит по тарифу, то тариф в увеличивается до следующего порога. При поступлении новой накладной опять же отмечаем галкой и суммируем.
|
|
|
10/04/2013
kondr_oleg, консолидированный возврат в Вашем понимании я так думаю это отправка всех невостребованных грузов по одной накладной. Это есть, СДЭК формирует возвратную ведомость, в ней указаны товары для возврата и на каждую ведомость оформляется одна накладная на возврат. Это вопрос к условиям работы - кто-то просил накапливать грузы за месяц, кто-то просит возвращать сразу.
|
|
|
10/04/2013
Фролик:
Это есть, СДЭК формирует возвратную ведомость, в ней указаны товары для возврата и на каждую ведомость оформляется одна накладная на возврат.
Это есть, СДЭК формирует возвратную ведомость, в ней указаны товары для возврата и на каждую ведомость оформляется одна накладная на возврат.
нам СДЭК отказывался такую оформлять, все возвраты либо до склада, либо до двери. Если до двери, то возврат за каждый заказ отдельно оплачивается, даже если курьер за один раз 4 возврата привозит.
Фролик:
Пример: чтобы курьер забрал груз, нужно оформить накладную по тарифу от двери.
Пример: чтобы курьер забрал груз, нужно оформить накладную по тарифу от двери.
Можно оформить постоянный ежедневный забор; если передаёте заказы в Екселе - можете вместе с заказами написать, что нужен забор на такую-то дату; по телефону тоже должны оформлять консолидированный забор;
|
|
|
10/04/2013
Фролик:
VKolmagorov, у Вас этого не предусмотрено в системе. Что такое консолидированный забор? Это один выезд курьера для забора груза. Категория груза может быть разная - это может быть 3 конверта по 200 гр, а может быть 3 коробки по 5 кг.
VKolmagorov, у Вас этого не предусмотрено в системе. Что такое консолидированный забор? Это один выезд курьера для забора груза. Категория груза может быть разная - это может быть 3 конверта по 200 гр, а может быть 3 коробки по 5 кг.
Ответил Вам в личку
|
|
|
10/04/2013
kondr_oleg, это все ручник. Откуда же я знаю сколько будет накладных на момент приезда курьера? Да и зачем он мне на постоянной основе (забор), если у меня сегодня утром 2 заказа, а в обед еще пять, а завтра все наоборот?
Необходим функционал, который позволит один раз вызвать курьера и отдать ему все накладные на момент отправки, при этом стоимость такого забора не должна превышать тарифа дверь-склад.
Необходим функционал, который позволит один раз вызвать курьера и отдать ему все накладные на момент отправки, при этом стоимость такого забора не должна превышать тарифа дверь-склад.
|
|
|
10/04/2013
Вообще складывается впечатление, что в СДЭК IT департамент развит достаточно слабо - никаких доработок личного кабинета я не вижу уже минимум пару лет, функционал смс уведомлений и e-mail работает как-то сам собой - никакого контроля за этим нет.
На НГ прислали сертификат на 5 доставок экспресс-лайт, но не написали как им воспользоваться (логично, что у клиентов возникнет вопрос, поэтому нужно было приложить инструкцию). Кое как узнал как это сделать - оформил через обратную связь запрос на изменение тарифа по указанным накладным с учетом сертификата - изменение подтвердили, но в актах вижу полноценный тариф.
На НГ прислали сертификат на 5 доставок экспресс-лайт, но не написали как им воспользоваться (логично, что у клиентов возникнет вопрос, поэтому нужно было приложить инструкцию). Кое как узнал как это сделать - оформил через обратную связь запрос на изменение тарифа по указанным накладным с учетом сертификата - изменение подтвердили, но в актах вижу полноценный тариф.
Ответить
Читайте также
15/02/2021
Клиенты компании отмечают, что некоторые из них уже не первый год добиваются, чтобы информация об изменении тарифов была видна в личном кабинете или доводилась до них каким-то надежным способом...
Подробнее
18/01/2021
Маркетплейс начинает тестирование функции "забрать в магазине" для своих российских продавцов. В этом случае выдача заказа и доставка в магазин для покупателя бесплатны. Рассказываем, как это работает...
Подробнее
22/12/2020
Оператор планирует обеспечить каждого россиянина автоматизированным ПВЗ в пределах пешей доступности. Сколько всего постаматов планируют поставить и сколько денег на это понадобится СДЭК...
Подробнее
15/12/2020
В компании утверждают, что расходы продавцов снизятся. Но на самом деле все не так просто. В любом случае, пока новая сетка комиссий и тарифов выглядит неоднозначно. Скорее маркетплейс подталкивает продавцов к конкретным действиям...
Подробнее
14/12/2020
При участии девелопера PNK group и "Альфа-банка" в Санкт-Петербурге запускают постройку нового, достаточно необычного для России объекта. Он сохраняет тепло круглый год, а полы спроектированы специально под нагрузки СДЭК...
Подробнее
