Десятки судов застряли в Средиземном и Красном морях после того, как гигантский контейнеровоз Evergreen застрял посреди Суэцкого канала. Блокирован один из самых загруженных торговых маршрутов в мире: через него проходит 12% мировой торговли и это самый короткий морской путь между Азией и Европой.
Evergreen, зарегистрированный в Панаме, направлялся из КНР в голландский порт Роттердам и шел через канал на север в Средиземномое море. На борту – 20 тыс. контейнеров с китайскими товарами.
Судно водоизмещением 200 тыс. тонн, построенное в 2018 году и эксплуатируемое тайваньской транспортной компанией Evergreen Marine, во вторник утром было развернуто сильным ветром поперек канала, село на мель и в таком положении застряло. Это самый большой корабль, который когда-либо садился на мель в Суэцком канале.
При длине 400 м и ширине 59 м корабль преградил путь другим судам, которые теперь застряли с обоих сторон от него – в Средиземном и Красном морях, и даже непосредственно в Суэцком канале.
Спасательные катера и буксиры работают над освобождением 400-метрового судна, которое сбило с курса сильным ветром.
На фоне вполне обоснованных опасений, что канал может оставаться заблокированным в течение нескольких дней, Египет заявляет, что вновь открыл старое русло этой водной артерии, чтобы перенаправить хотя бы часть грузопотока.
Морское сообщение между Европой и Азией
Инцидент уже привел к образованию длинных "морских пробок" из огромных контейенеровозов, танкеров и сухогрузов.
Пробка из кораблей перед Суэцким каналом
 |
Алексей Кочедыков
Операционный директор, EasyBox |
Ищем новую курьерку. Достависта уже не справляется.
Нашел Изибокс, но смущает что все отзывы положительные и компания менее года на рынке.
Кто-то уже с ними работает, можете поделиться опытом? Свернуть
 | Александр Тихонов владелец ИМ, Торговля (Ароматерапия, эфирные масла, базовые масла), Aromat Nauki |
Мы немного удивлены тому, что положительные отзывы отталкивают людей. На данный момент мы на рынке уже более 2,5 лет. Отладили все внутренние процессы.
Подскажите, пробовали ли начинать работать с нами? Если да, будет интересно услышать от вас обратную связь
Свернуть
