Управление гражданской авиации Китая (CAAC) запретило перевозить в пассажирских салонах самолетов любые грузы, за исключением имеющих отношение к эпидемиологической защите, например, медицинских масок. Также китайский регулятор велел восстановить конфигурацию самолетов, в которых ранее сняли пассажирские кресла. Эксперты предсказывают рост тарифов на грузовую авиадоставку и морской фрахт.
Новые правила авиаперевозок в Китае запрещают демонтаж кресел в салонах самолетов с целью увеличения грузовой вместимости. В самолетах, в которых уже сняты кресла, все должно быть восстановлено до исходного состояния.
Как объяснили в СААС, новые правила вводятся "из соображений безопасности, чтобы избежать скрытых угроз, связанных с невозможностью эффективно закрепить груз в салоне". Также инсайдеры сообщают, что зафиксирован повышенный риск возгораний в салоне.
Как сообщают эксперты, подобные изменения в самолетах изначально были временными, рассчитанными на быстрое восстановление прежней компоновки салона. Поскольку в салонах пассажирских воздушных судов из-за низкой несущей способности можно перевозить только легкие товары, например, маски или защитную одежду, а также отправления для рынка ecommerce. Для постоянных перевозок тяжелых грузов пассажирские самолеты непригодны, авиакомпании лишь компенсировали отток пассажиров из-за пандемии предложением грузоперевозок, на которые сейчас огромный спрос.
Новые меры в настоящее время применяются только к китайским авиакомпаниям, а зарубежные авиакомпании еще не получили указаний по этому поводу. Но некоторые авиакомпании уже работают над восстановлением первоначальной конфигурации самолетов с ранее удаленными сиденьями.
Регулятор признал, что новые правила приведут к дальнейшему сокращению предложения на рынке грузовых авиаперевозок и усугубят существующий дефицит. А далее переориентация грузов на морские перевозки, вероятно, приведет и к дальнейшему росту ставок морского фрахта.
А вот Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) продлили временные разрешения на размещение грузов в пассажирских салонах самолетов до июля 2022 года.
Российские авиакомпании получили разрешение перевозить грузы в пассажирских авиалайнерах в апреле 2020 года. Однако по российским правилам перевозить грузы в салоне можно только при условии, что на борту самолета нет пассажиров. В то время как зарубежные компании иногда совмещают пассажирские и грузовые перевозки на борту одного судна.
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Леонид Карпов
Основатель, владелец, Последняя миля |
Я предлагала вычеслить процентную стоимость возвращаемой суммы за доставку. Мне было отказано. А в теперешней ситуации, когда каждая вторая посылка не доставляется в полном объеме я считаю это обман и грабёж с использованием доменирующего превосходства над загранпокупателем. Ведь клиент из за границы всё равно не сможет ничего урегулировать в правовом поле. Свернуть
 | Татьяна Д. Медсестра(в прошлом налоговик), B2B-услуги (Красота и здоровье, мини-компания) |
 |
Илья А.
Руководитель направления международной логистики, Торговля (Онлайн-гипермаркет, мини-компания) |
