Создание государственной логистической и почтовой сети на базе ФГУП "Почта России" – одно из основных направлений деятельности российского правительства. Но финансовый кризис нарушил планы почтовиков.
К 2012 году Правительство РФ планировало предоставить гражданам гарантированный доступ к различным почтовым, информационным, финансово-банковским услугам за счет использования инфраструктуры отделений почтовой связи. Общий объем финансирования по программе, составляющий 209 млн. рублей, должен был пойти на создание современной инфраструктуры почтовых услуг, строительство автоматизированных сортировочных центров, обновление транспортного парка, оснащение отделений связи средствами малой механизации, внедрение системы контроля сроков прохождения почтовых отправлений и др. Но инвестиционные возможности государства оказались ограничены из-за кризиса.
"Стартовые инвестиции в любом случае должно обеспечить государство", – сообщил "Ведомостям" А.И. Казьмин, генеральный директор "Почты России". Он предложил чиновникам выбрать наиболее существенные, важные элементы программы, реализация которых не терпит отлагательства. Сама "Почта" уже оптимизировала собственные ресурсы – благодаря режиму жесткой экономии расходы организации сократились на 12%. Также за год на 11% выросло количество письменных отправлений, на 15% – число посылкок. В результате, впервые за несколько лет ФГУП может закончить год без убытков.
Руководитель "Почты России" предлагает пересмотреть тарифов на почтовые услуги (напомним – соответствующее обращение в адрес представителей законодательной власти РФ было отправлено более месяца назад). Качество доставки планируется повышать за счет повышения экономической мотивации персонала, оптимизации технологических процессов и модернизации почтовой инфраструктуры. Впрочем, эти инструменты уже понемногу используются – корректируются механизмы управления, заключаются соглашения о сотрудничестве с российским представительством Microsoft, строятся автоматизированные сортировочные центры в Подольске и Петербурге, автоматизируется процесс идентификации отправлений по штрихкодам, и т.д.
 |
|
Ага, только на группу неконкурирующих между собой магазинов.
Это важно из вредности?
Если курьерская служба работает хорошо, то какая разница, возит она конкурентов или нет?:roll: Свернуть
 |
|
Я работаю в ТЭК СИ-Транс менеджером по работе с клиентами.
Соответственно основной частью моей работы является привлечение клиентов.
И, насколько я знаю этот рынок, - менять перевозчика хотят очень немногие( и, честно говоря, правильно делают), т.е. предлагать наши услуги компаниям, которые уже что-либо привезли, обычно очень малоэффективно, т.к. разница в ценах очень небольшая, а доказать авторитетность и стабильность компании в процессе беседы как минимум сложно.
Поэтому и возникает вопрос: как Вы, предприниматели, ищете партнера по внешнеэкономической деятельности, доставке товаров из-за границы? Где эффективно предложить свои услуги? Какие слова в поисковики Вы пишете, когда хотите привезти что-либо, к каким справочникам обращаетесь, какие для Вас главные критерии при выборе перевозчика? Свернуть
