Эстонский сервис такси Bolt привлек $713 млн, чтобы вложить в экспресс-доставку продуктов. При этом капитализация компании выросла до $4,75 млрд, что вдвое выше последней оценки в $2 млрд. Сейчас Bolt стремится создать супер-апп, подключив к вызову такси такие услуги, как доставка еды, прокат электросамокатов и велосипедов, каршеринг.
В раунде финансирования поучаствовали венчурная компания Sequoia и управляющие фондами Tekne и Ghisallo. Кроме того, уже вложившиеся инвесторы G Squared, D1 Capital и Naya увеличили свои активы в компании.
"Год назад мы столкнулись с самым большим кризисом в истории компании. Обороты компании сократились на 80%" из-за локдауна, основным нашим бизнесом стал прокат велосипедов", – заявил генеральный директор и основатель Bolt Маркус Виллиг.
За последние полтора года, по мнению Виллига, компания полностью изменилась. Восстановилось направление такси, а доставка выросла из относительно небольшого бизнеса в одну из самых быстрорастущих компаний по доставке продуктов питания в Европе. Кроме этого, Bolt занялся каршерингом и прокатом электросамокатов.
Теперь сервис начинает интенсивно продвигать свое направление экспресс-доставки продуктов за 15 минут. Планируется в ближайшие месяцы зайти с этой услугой в 10 европейских стран, включая Швецию, Португалию, Хорватию и Румынию.
Доставка продуктов – это крайне конкурентный сектор, особенно в Европе, где за последнее время появилось несколько новых приложений для доставки, за которыми стоят миллиарды долларов венчурного капитала. В июне один из ведущих игроков на рынке, турецкий Getir, был оценен инвесторами в $7,5 млрд.
Виллиг заявил, что Bolt потребуются миллиарды евро инвестиций в течение следующих нескольких лет, поскольку она стремится создать супер-апп с множеством сервисов в различных отраслях.
Как и другие компании такси Bolt столкнулся с серьезным падением доходов в начале пандемии Covid-19. В последние месяцы сервис быстро восстановился, но теперь возникла другая угроза его доходам. Верховный суд Великобритании постановил, что Uber должен принять всех своих водителей в штат, чтобы они имели все социальные гарантии, в том числе оплату отпускных и больничных.
Этот случай создает прецедент для конкурирующих сервисов такси, таких как Bolt, Ola и Free Now, которые работают по бизнес-модели, аналогичной Uber. После решения суда Uber перевел 70 тысяч своих водителей в штат, и теперь призывает других операторов сделать то же самое.
Bolt заявил, что не планирует менять свои механизмы работы с таксистами. Как объяснили в компании, они ведут переговоры и с водителями, и с регулятором по поводу того, какие отношения всех устроят. Но при этом они уверены, что курьеры и водители больше всего ценят независимость и свободу, поэтому захотят быть независимыми подрядчиками, а Bolt предоставит им лучшие условия для этого.
Bolt, ранее известный как Taxify, начинал как сервис такси в Эстонии. В настоящее время у приложения более 75 миллионов пользователей в 45 странах Европы и Африки. В России Bolt работает только в Санкт-Петербурге и лидером рынка не является.
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Александр Плюсков
Со-Редактор, Oborot.ru |
 | Евгений Ермолов Собственно, самозанятое лицо |
Евгений, в статье речь идёт о поставках КОНТЕЙНЕРАМИ, а не в посылках поштучно. Верю, что вы получили заказ весом n кг без проблем. Пару тонн можете?
AliExpress действительно привозит свои посылки в Россию собственными самолетами. Но основной грузопоток по этому каналу направить невозможно. Места в небе не хватит, я уже не говорю о наличии свободного места самолетах. Свернуть
