Стартап по производству электромобилей Arrival объединяет усилия с Uber для создания и производства электротакси. Массовый выпуск инновационных автомобилей планируется начать в 2023 году. Электротакси составит компанию электробусам и электрофургонам доставки, которые должны появиться на дорогах Великобритании уже в этом году.
В этой консолидации на Arrival лежит разработка и производство электротакси. Uber обеспечит рынок сбыта, а также интеграцию со своим самым популярным на Западе приложением для вызова такси. Так, планируется, что приложение будет анализировать запрос клиента и предлагать ему только те такси, в которых остался достаточный для поездки заряд батареи.
Для производства электротакси компании собираются построить новый завод. Вице-президент Arrival Том Элвидж сказал, что рассматривается вопрос о размещении его в Великобритании, но это еще не точно.
При производстве будут использоваться износостойкие и легко моющиеся материалы. Дизайн разработчики планируют сделать более удобным для водителей, которые проводят часы за рулем. Вероятно, у электротакси будет стеклянная панорамная крыша, а переднее сиденье будет складываться, чтобы автомобиль вместил больше багажа. Представители Arrival сказали, что хотят создать электротакси "с чистого листа", не оглядываясь на уже существующие модели машин.
Водители служб такси в Великобритании обычно являются независимыми подрядчиками. Поэтому теоретически приобрести для себя электротакси сможет любой желающий. Arrival не собирается проверять у покупателя лицензию таксиста.
Том Элвидж также заявил, что цель компании – разработать электротакси по себестоимости не выше, чем у аналогов с двигателем внутреннего сгорания. Экономия средств на заправке и обслуживании электромобилей приведет к тому, что они будут гораздо дешевле в эксплуатации, чем бензиновые аналоги.
В производстве электромобилей Arrival будет конкурировать с такими гигантами автопромышленности, как Volkswagen и Toyota. Кроме того, в Британии уже работает производитель электротакси — фирма LEVC, принадлежащая китайским бизнесменам. LEVC выпускает те самые знаменитые лондонские кэбы, а также электрические минивэны.
Uber в недавнем времени сильно запятнал свою репутацию судебной тяжбой по поводу правового статуса собственных водителей, компания не хотела оформлять их как наемных работников с полагающимися соцпакетами. Теперь она стремится обелить себя борьбой за экологию.
В марте в приложении Uber появилась опция, позволяющая клиентам из Лондона вызывать для поездки только электромобили. К 2025 году компания планирует полностью запретить своим столичным таксистам использовать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В планах Uber к 2040 году вообще перейти на автопарк, который не будет выбрасывать углекислый газ в атмосферу.
 |
Ольга Леонтьева
Руководитель проектов, интернет-агентство APRIORUM GROUP, Центр интернет-решений и технологий ONVOLGA |
Да, да, конечно. Почему бы Сберу не сказать прямо: Главная проблема ecommerce в России - высокие налоги, законодательное давление и административная нагрузка. Свернуть
 |
Павел Коротов
Генеральный директор, Oborot.ru |
 | Елена Чекунова Директор магазина, ИП Чекунова |
А можете привести примеры? Свернуть
