Фулфилмент оператор - кого выбрать?

условия договора изменились? Надеюсь, пункт, согласно которому Фастери, в случае возникновения задолженности ИМ получает право распродавать его товары по ЛЮБОЙ цене без согласования с ИМ, канул в Лету?
IML имеет активный в РитейлСРМ модуль интеграции, однако уже месяца 3-4 не может заставить его работать. История с имеющимся, но не активным в маркетплейсе ритейлсрм модуле не укладывается в моем сознании Могу поинтересоваться целью не выкладывания модуля?

Максим, мой телефон есть, звоните, обсудим, чтобы сотрудничество было взаимовыгодным или приезжайте снова, будем договариваться.

Дмитрий, если не возражаете (нам ведь нечего скрывать?), давайте пару вопросов проясним пож. Забор товаров от поставщиков удалось создать? цена вопроса?
Яндекс доставку удалось интегрировать? Сроки вывода модуля интеграции с ритейлсрм на бой?
Я думаю эти вопросы всем интересны, поэтому спрашиваю напрямую, как есть.

Как уже писал я выбрал ООО "Фастери". Кроме ценовой политики еще смотрел на соответствие рекламы реальному положению дел.
Увы, в ООО "Фастери" тоже не все соответствует рекламе.
Первые мои проколы:
1. Так называемый персональный менеджер на мои звонки ответил сам только ОДИН раз из четырех. Сегодня вместо того, чтобы с ним соединить мне предложили послушать музыку, пока будут что-то выяснять. Две минуты послушал и отключился. Перезвонил через несколько минут. Ответил второй человек и сообщил, что он сегодня раньше ушел домой. Какой же он персональный, если его нет на телефоне?
2. Записи телефонных разговоров отсутствуют. Заказы передаются в сборку с опозданием. Устно девушка Анна пояснила, что не дозваниваются до клиента. Но так ли на самом деле? Телефония в демо-версии личного кабинета присутствовала. Она и сейчас есть, только в ней ни одного звонка нет.
3. Здесь больше мой прокол, как я понял. Но он не был бы моим, если бы у меня были низкие ожидания. Направил файл, чтобы в мой адрес отгрузили по одной единице товара для создания видео-обзоров. (да мало ли что я хочу делать). В общем ответ таков: "Либо ищи стороннюю Службу доставки, либо сиди на сайте и сам себе создавай множество заказов. Модуль интеграции один заказ не принимает.

Неужели и с клиентами так общаются? Кто как думает?

В тему... вопрос.

А есть фулфилменты, которым можно делигировать прием "карточный переводов"?
У кого то есть такой опыт?

И второе.
Какие фулфилменты принимают заявки по отгрузке допоздна, хотя бы до 18 ч и отгружают в тот же день на Москву и Питер?
Ну и доставка Москва - Питер желательно 1-1 день и без выходных

Хотя бы часть служб, отвечающих требованиям есть?

Спасибо за столь развернутый вопрос. Однако вы заблуждаетесь, что я так проинформирован по другим каналам связи.
1. Я попросил сегодня вашего сотрудника С.С. объяснить мне, что же такое "персональный менеджер" в понятии ООО "Фастери". Пока у меня несколько персональных менеджеров и они меня футболят друг другу. Последний пример. Вчера меня С.С. по поводу телефонии перенаправил к А.К., которого уже не было на рабочем месте. Сегодня на мой электронный запрос А.К. отфутболил к А.К., а та в свою очередь за ответами направила к С.С. Все - круг замкнулся!!!! А.К., наш персональный менеджер, мне в скайпе задал вопрос 12 октября, я ответил, что мне не понятны во взаимодействии со мной функциональные обязанности С.С. и его. Ответ дождался только от вас здесь. Еще раз спасибо. Возможно вы и не знали, что как такового персонального менеджера у нас нет. С остальным согласен, но необходимо об этом информировать Заказчика и все вопросы будут сняты. Но это рабочие моменты. Однако с вами на такие случае должна быть связь в обход персонального менеджера и его руководителя.

2. Телефония. Я уже здесь писал, что выбирал фулфилмент-оператора по соответствию рекламе и средней ценовой категории. Так вот, в демо-версии личного кабинета у вас телефония присутствует. Мало того, я скачивал файлы и слушал общение ваших сотрудников. На поверку оказалось, что это обман. Телефонии нет!!!! Заказчик не может проконтролировать работу колл-центра. Запись разговоров только через два дня!!!! Укажите это в рекламе, удалите из демо-версии личного кабинета и никто возмущаться не будет. Это главная моя претензия к вам. В то же время не снимаю с себя вины, что оказался лохом.

По недозвонам. Скриншот сохраню у себя, а здесь распишу вам, как выполняется 3/2/1.
Заказ 44212
Создан: 27.10.2018, 18:06
Комментарии: не отв. 29.10/ 10:11

скидывает. 29.10/17:58
Здесь замечу, что 29.10/17:58 запись появилась в течение двух минут после моего возмущения по телефону и за две минуты до окончания работы колл-центра. А далее в 18:06 заказ отправляется в сборку и до сих пор ожидает курьера.

3. Спасибо, что у вас имеется дополнительная услуга "Ручная обработка заказов". Опять же думаю, что об этом я должен был узнать не от вас и не на просторах интернета, а в общении с персональным менеджером.

Диалог хочу завершить тем, что пункты 1 и 3 являются рабочими. Они при желании исправляются. А вот присутствие телефонии в демо-версии и отсутствие ее в рабочей версии навевает нехорошие мысли.

Помогите найти адекватного фулфилмент оператора, который может отправлять примерно 30 заказов в день через Деловые линии. Сейчас работаем с Ddelivery, но через СДЭК, боксберри, пикпойнт и т.п. получается грузить только 5% оборота, т.к. заказы тяжёлые и тарифы сильно проигрывают ДЛ. Уже пол-года не могу найти предложение под свою потребность (

По моему опыту реклама у всех мне известных фулфиллмент операторов сильно опережает реальность. Последний раз сильно разочаровался в BetaPro (Почтовый ларек лайт). Ушел от них (вернее сами предложили уйти!) после выявления очевидных фактов и пробелов в работе.
Пока перешел к ExpressRMS, позже смогу рассказать как дела у них обстоят.

Специально потратил время!
https://www.dellin.ru/products/cross-docking/

Кросс-докинг
Кросс-докинг – процесс приёмки и отгрузки товаров и грузов напрямую, без размещения в зоне долговременного хранения. Услуга включает в себя перегрузку товара из одной машины в другую, консолидацию груза или распределение товаров по нескольким машинам.

Здравствуйте! Вам нужно обращаться на складские терминалы, которые занимаются ответственным хранением. Компании, работающие с интернет-магазинами, которые обсуждают на данном форуме, заточены на заказы маленького объема и веса.
Складские терминалы работают с крупными компаниями. 30 заказов в день - это хороший показатель, чтобы все были вам рады.

Есть фулфилменты, которые работают с любыми транспортными компаниями, в том числе и "Деловыми линиями". Пишите в лс, подскажу.

Ввиду того, что многие пишут в личку и задают вопрос о Фастери, то отвечу здесь, спустя полгода работы.
Пожалуй начну с положительного.
Это работа бухгалтерии - перечисление денежных средств происходит своевременно. Это не маловажно. Однако, есть в бухгалтерии и минусы. Считаю существенным минусом невозможность проконтролировать обоснованность выставления счетов за оказанные услуги. Предоставляются конечные цифры безо всякой расшифровки. Расшифровку предоставить не могут, так как все автоматически считает программа на основании данных склада, а в складе тоже все автоматизировано. По гореавтоматизации видно, что в ноябре был один объем хранения и больше склад не пополнялся, а в декабре и январе он увеличивается. Вот вам и автоматизация. Вопрос можно решить только если свяжешься с исполнительным директором.
Необходимо вести параллельную бухгалтерию у себя. Опять же своя бухгалтерия основывается на предположениях, что моджет быть в Фастери сделали так, а может по другому.
Это первый минус, который побуждает искать другого фулфилмент-оператора.
Колл-центр.
От его услуг отказался. Причин несколько. Уже выше писал, что на стадии договора был обман, что разговоры операторов записываются в личном кабинете. Все это демонстрировалось в демо-версии личного кабинета. Разговоры записываются, но их надо заказывать и ждать, по видимому пока обработают и решат какой записанный разговор переслать заказчику, а какой нет. Во всяком случае такое впечатление складывается.
К чести Фастери произвели замену персонального менеджера, так как от первого приходилось ответ на свой вопрос ждать после нескольких напоминаний.
Доставка
Вместо обещанной доставки по Москве на следующий день (при заказе до 16:00 часов) в лучшем случае клиент получает заказ на второй день. Основная масса отказов связана именно с этим.
Транспортных компаний с которыми работает Фастери больше пяти, но мы оставили только две (СДЭК и Боксбери). Причина в том, что фактическая стоимость доставки в тех компаниях непрогнозируемая - по факту рост стоимости составляет до 349%. Как уменьшить эти риски в Фастери сказать не могут. Подозреваю, что есть глюки в модуле интеграции с службами доставки, личным кабинетом и сайтом. Но меня уверяют, что там работают высококлассные спецы. Я лично сомневаюсь - откуда такие глюки? Отправляете товар малогабаритный (38*26*8) с весом 1,76 кг в Северодвинск Архангельской области за 407 рублей, а по факту тебе выставляют 1048 рублей. Объяснений этому от Фастери нет.
Это вторая причина искать другого партнера.
Обратная связь
Здесь нормальных слов нет. Одни ругательства.
Как уже писал, персонального менеджера заменили и я думал, что все наладилось.
Не тут то было. По спорным вопросам все тебя перенаправляют к руководителю клиентского отдела С.С., т.е. в тупик. "Тупик" это культурно. Больше подходит слово из трех букв, так как здесь никакой обратной связи нет. С 31 января жду ответ каким образом увеличивается фактическая стоимость доставки в 1,5 и больше раз. Один из примеров описан выше. Ответ в стиле чиновника - направили запрос в ТК. В телефонном разговоре мне говорят об неком коэффициенте на удаленность Архангельской области, потом об объемном весе. Данные вверху, кто в теме, тот поймет, что это абсурд. Полгода работы позволяет мне судить о том, что руководитель клиентского отдела совсем не думает о своих клиентах. А может я такой?

Писать можно долго, но не стоит цель подмечать мелкие ошибки - они есть у всех. Подведу итог:

И так, по моему мнению основные системные ошибки или недоработки Фастери.

1. Если рядовые специалисты стараются, то руководитель клиентского отдела "забил" на своих клиентов. Вопросы решаются только после того, как выходишь на прямую связь с исполнительным директором. Но это не есть нормальная работа - время теряется, лишний раз приходится нервничать.

2. Непрозрачная бухгалтерия. Нет расшифровок оказанных услуг в разрезе каждого заказа. Все свалено в кучу.

3. Декларируемые при заключении договора сроки доставки нарушаются. Доставка по Москве в лучшем случае через день.

4. Фактическая стоимость доставки увеличивается необъяснимым образом.

Каждый выберет сам, что его устраивает, а что нет, но для меня важным является первый пункт. Он должен быть залогом успеха Фастери и его клиентов.
Так как этот пункт неисправим, то буду благодарен тому, кто посоветует надежного фулфилмент-оператора.

Как вам работается с ExpressRMS?

Станислав, я Вам ответила в личное сообщение.

мне тоже ответьте