 |
|
25/01/2011
Внесу свои пять копеек в этот разговор. А то уж больно тут мёд льют в сторону IM-Logistics... Отношение московского начальства (а именно г-на GIM на этом форуме) к мелким клиентам глубоко наплевательское. Доходит до того, что им проще расторгнуть договор послав клиента на ***, чем решить мелочную, возникшую по их же вине, проблему.
Хотя в Петербургском отделении всё было прекрасно, его руководитель Вера - молодец.
Но, как известно, рыба гниёт с головы...
Хотя в Петербургском отделении всё было прекрасно, его руководитель Вера - молодец.
Но, как известно, рыба гниёт с головы...
 |
|
25/01/2011
janis8201:
Доходит до того, что им проще расторгнуть договор послав клиента на ***, чем решить мелочную, возникшую по их же вине, проблему.
Доходит до того, что им проще расторгнуть договор послав клиента на ***, чем решить мелочную, возникшую по их же вине, проблему.
Сколько доставок в день?
Лично я был бы счастлив, если бы меня БП посылал, оскорблял и т.п, но доставлял в срок и деньги возвращал. Готов терпеть!:)
 |
|
25/01/2011
Цитата:
Отношение московского начальства (а именно г-на GIM на этом форуме) к мелким клиентам глубоко наплевательское.
Отношение московского начальства (а именно г-на GIM на этом форуме) к мелким клиентам глубоко наплевательское.
Проблема скорее в том, что маленькие клиенты со значительно большим трепетом относятся к исполнению своих немногочисленных заказов. При этом, как правило, у них хуже отрегулирована технология обработки информации. Получается, что клиент недоволен мелочами, которые большие клиенты просто не заметят в потоке заказов, при этом он и сам косячит чаще, чем большие клиенты, у которых все автоматизировано
Курьерской службе в такой ситуации приходится чаще решать внештатные ситуации маленьких клиентов.. отсюда и конфликт интересов
Я, кстати, довольно маленький клиент, особенно летом. Но правда у меня технология хорошо отработана, я косячу редко
. Бывают накладки, бывают проблемы, которые решаю с сотрудниками курьерской службы. И даже бывают ситуации, когда за один день проблема не решается. И точно знаю, что любую проблему с ними можно решить... при чем даже не прибегая к помощи директора 
 |
Полина А.
Торговля (Подарки, мини-компания) |
25/01/2011
Почему Им-логистикс не берет с таких маленьких клиентов просто больше денег? И так тарифы неправдоподобные.
|
|
|
25/01/2011
А зачем? У них конвейер. Штучную работу они делать не умеют, производят только то, что работает на потоке. Ну и цена соответствующая. "Ручная работа" им не по плечу .. хотя.. срочную доставку сделали. Вот видимо за счет нее будут выполнять "эдакие" заказы 
.. хотя.. срочную доставку сделали. Вот видимо за счет нее будут выполнять "эдакие" заказы
 |
|
25/01/2011
Хорошо что с ними не работаю, выбрал Аксиомус - очень доволен, всем советую!
|
|
|
25/01/2011
Раз уж оборот решил сделать рекламную помойку из форума, то чтоб хоть что-то полезное вынести из общения вношу рацпредложене:)
При хвалебном либо ругательном отзыве о какой-нибудь курьерской службы писать сколько заказов в день возиться через нее и тип груза. Естественно, цифры примерные, хотя бы порядок цифр. Иначе ценность отзыва = 0.
P.S. Это то же, что я напишу, что EMS это круто и все рядом не стояли. Уверен, это только из-за того, что мы раз в неделю отправляем, будет больше, будет больше проблем (судя по отзывам).
При хвалебном либо ругательном отзыве о какой-нибудь курьерской службы писать сколько заказов в день возиться через нее и тип груза. Естественно, цифры примерные, хотя бы порядок цифр. Иначе ценность отзыва = 0.
P.S. Это то же, что я напишу, что EMS это круто и все рядом не стояли. Уверен, это только из-за того, что мы раз в неделю отправляем, будет больше, будет больше проблем (судя по отзывам).
|
|
|
26/01/2011
2Alica
Нет, с автоматизацией и документооборотом у нас как раз полный порядок. Это мы на курьерских отправках мелкие клиенты, а почтовых заказов у нас достаточно большой поток, измеряемый в тысячах заказов в месяц. И по поводу самих доставок мы IM-L практически не дёргали. Проблема была в том, что IM Logistics нигде не указывал, что при оформлении их заявки нужно проставлять вес отправления. Этого в списке обязательных требований не было. Потом, много позже, выяснилось, что их чудо-программа таким заказам автоматически проставляет вес в 5 кг (а у нас 95% заказов до 1 кг.) и в итоге нам насчитали излишнюю доставку. Мне, перед подписанием отчета, хотелось внести в него изменения чтобы все стало правильно, для этого я начал писать в их московскую бухгалтерию. Попытки получить ответ от их бухгалтерии по электронной почте ни к чему не привели, полное, тотальное игнорирование моих писем. Начал звонить, ответ меня удивил: "ну как же, у нас всё написано и то что Вы этого не видели - сам дурак"... Пардон, думаю я, а где это написано? Начал еще раз внимательно читать тот список документов, который относится к разделу оформления заявок, и понял еще раз: проставление веса не является обязательным и НИГДЕ не сказано что программа его сама проставит по умолчанию в 5 кг (и хорошо что не 50 кг!).
Тогда решил написать руководству: в итоге - на письма тот же игнор, опять начал звонить - не дозвониться, просто неуловимый человек оказался GIM.
Остался последний вариант: по договору я имею права не согласиться с отчетом и предоставить письменный запрос, что и было сделано, пускай даже и с опозданием (я же терпеливый человек - ждал полторы недели ответа на многочисленные электронки). Ответ на него пришел довольно быстро - договор на отправки был разорван со стороны IM-L. Вот и всё их решение проблемы... А отчет так и не пересчитали.
P.S. И дело тут не в этих копейках, в которых было расхождение, а в принципе работы: руководству и всему московскому офису просто нас#&ть на своих клиентов. Действуют по принципу: меньше XXX отправок в месяц? недоволен? чего-то от нас хочет? пшёл вон!
Цитата:
Проблема скорее в том, что маленькие клиенты со значительно большим трепетом относятся к исполнению своих немногочисленных заказов. При этом, как правило, у них хуже отрегулирована технология обработки информации. Получается, что клиент недоволен мелочами, которые большие клиенты просто не заметят в потоке заказов, при этом он и сам косячит чаще, чем большие клиенты, у которых все автоматизировано
Проблема скорее в том, что маленькие клиенты со значительно большим трепетом относятся к исполнению своих немногочисленных заказов. При этом, как правило, у них хуже отрегулирована технология обработки информации. Получается, что клиент недоволен мелочами, которые большие клиенты просто не заметят в потоке заказов, при этом он и сам косячит чаще, чем большие клиенты, у которых все автоматизировано
Нет, с автоматизацией и документооборотом у нас как раз полный порядок. Это мы на курьерских отправках мелкие клиенты, а почтовых заказов у нас достаточно большой поток, измеряемый в тысячах заказов в месяц. И по поводу самих доставок мы IM-L практически не дёргали. Проблема была в том, что IM Logistics нигде не указывал, что при оформлении их заявки нужно проставлять вес отправления. Этого в списке обязательных требований не было. Потом, много позже, выяснилось, что их чудо-программа таким заказам автоматически проставляет вес в 5 кг (а у нас 95% заказов до 1 кг.) и в итоге нам насчитали излишнюю доставку. Мне, перед подписанием отчета, хотелось внести в него изменения чтобы все стало правильно, для этого я начал писать в их московскую бухгалтерию. Попытки получить ответ от их бухгалтерии по электронной почте ни к чему не привели, полное, тотальное игнорирование моих писем. Начал звонить, ответ меня удивил: "ну как же, у нас всё написано и то что Вы этого не видели - сам дурак"... Пардон, думаю я, а где это написано? Начал еще раз внимательно читать тот список документов, который относится к разделу оформления заявок, и понял еще раз: проставление веса не является обязательным и НИГДЕ не сказано что программа его сама проставит по умолчанию в 5 кг (и хорошо что не 50 кг!).
Тогда решил написать руководству: в итоге - на письма тот же игнор, опять начал звонить - не дозвониться, просто неуловимый человек оказался GIM.
Остался последний вариант: по договору я имею права не согласиться с отчетом и предоставить письменный запрос, что и было сделано, пускай даже и с опозданием (я же терпеливый человек - ждал полторы недели ответа на многочисленные электронки). Ответ на него пришел довольно быстро - договор на отправки был разорван со стороны IM-L. Вот и всё их решение проблемы... А отчет так и не пересчитали.
P.S. И дело тут не в этих копейках, в которых было расхождение, а в принципе работы: руководству и всему московскому офису просто нас#&ть на своих клиентов. Действуют по принципу: меньше XXX отправок в месяц? недоволен? чего-то от нас хочет? пшёл вон!
|
|
|
26/01/2011
janis8201, проблема действительно серьезная 
Мы вес рассчитываем автоматически, поэтому у нас эта графа заполнена. Насколько я знаю, раньше заказы у них взвешивали на складе. Даже весы специальные были. И эту графу точно не обязательно было заполнять. Они ее сами заполняли. Когда это изменилось, не знаю.
Мы самостоятельно рассчитываем почтовые тарифы для покупателей, поэтому вес заказа выводится в 1С. И нам не сложно его добавить в таблицу.. ну и надежнее, вроде как цифры наши
Мы вес рассчитываем автоматически, поэтому у нас эта графа заполнена. Насколько я знаю, раньше заказы у них взвешивали на складе. Даже весы специальные были. И эту графу точно не обязательно было заполнять. Они ее сами заполняли. Когда это изменилось, не знаю.
Мы самостоятельно рассчитываем почтовые тарифы для покупателей, поэтому вес заказа выводится в 1С. И нам не сложно его добавить в таблицу.. ну и надежнее, вроде как цифры наши
|
|
Полина А.
Торговля (Подарки, мини-компания) |
26/01/2011
Цитата:
Ответ на него пришел довольно быстро - договор на отправки был разорван со стороны IM-L.
Ответ на него пришел довольно быстро - договор на отправки был разорван со стороны IM-L.
Вам очень не повезло. Печальная история. Теперь узнаете куськину мать. Надо было просто в другом тоне с ним, типа "Вань, свушай, мы тут эта, не знали, помоги", а не права качать.
|
|
|
26/01/2011
Цитата:
Вам очень не повезло. Печальная история. Теперь узнаете куськину мать. Надо было просто в другом тоне с ним, типа "Вань, свушай, мы тут эта, не знали, помоги", а не права качать.
Вам очень не повезло. Печальная история. Теперь узнаете куськину мать. Надо было просто в другом тоне с ним, типа "Вань, свушай, мы тут эта, не знали, помоги", а не права качать.
А я пытался, честное слово... Я вообще не сторонник качания прав и стараюсь всегда урегулировать вопросы неофициальным путем. Письмо было направлено уже так, от безысходности, чтобы обратить на себя внимание. После полутора недель игнорирования мне кажется уже ничего другого не оставалось. А на счет "не знали - помоги" так мне кажется не наша вина: мы действовали строго по их инструкции, не отступая от неё ни на шаг: вам нужно чтобы мы четко писали адрес - мы его пишем, вам нужно чтобы мы до такого-то времени подавали заявки - мы их подаем по всей той форме что оговорена в требованиях. Все что мне было нужно, чтобы сказали: "Да, исправим". Все, больше мне ничего нужно не было. А так ситуация получается типа такой: пришли Вы в магазин, положили продукты в тележку и на кассу. На кассе с карточки у Вас сняли не 1000 рублей как было на ценнике, а 1100 предположим. На Ваш законный вопрос: "А почему???", Вам заявляют: а вот у нас там где-то написано, что Вы купили товар зелёный а не синий, и из-за этого у нас бонусная наценка в 10%. Что? Вы чем-то недовольны? Охрана, выведите его! Спасибо за посещение нашего магазина, приходите к нам ещё. А деньги вам так и не вернули.
|
|
|
26/01/2011
2Alica для почтовых отправлений мы тоже производим полную тарификацию со взвешиванием, но курьерские заказы, ввиду их срочности и небольшого количества, шли по отдельному "коридору" и взвешивания в нем не было, т.к. оно не нужно (повторюсь - все заказы у нас легковесные и легко укладываются в 1 кг веса)
|
|
Полина А.
Торговля (Подарки, мини-компания) |
26/01/2011
Вот, все равно вы продолжаете права качать "законный вопрос", "не наша вина". Я вот сейчас с мудаками права качаю, и последствия меня не страшат, а вы с лучшей службой доставки. В данном случае, игнор, в который вас поставили - ничто по сравнению с выгодой, которую вы с ними имели: спокойствие, возможность расслабиться.
|
|
|
26/01/2011
мы ничего не взвешиваем, ну разве что товары при первом поступлении. А расчет ведется автоматически по сумме товаров. И в Вашем случае конечно можно было ставить просто 1 кг в графу вес. Все-равно тариф до 1кг округляется.
Но конечно проблему того, что они правила молча поменяли и Вас не предупредили, это бы не решило
У нас была проблема, когда они поменяли формат времени в системе, а нас не предупредили. И наше написание перестало считываться. Т.е. заказы стали уходить без ограничения по времени. Но клиентки быстренько начали скандалить. Тогда мы все уточнили, в табличке все исправили, перед клиентками извинились.. ну и конечно я ругалась на менеджера..хотя надо было бы побить программиста
Тарифные изменения они присылают письмами исправно. А вот технические нет Большой косяк, кстати.
Но конечно проблему того, что они правила молча поменяли и Вас не предупредили, это бы не решило
У нас была проблема, когда они поменяли формат времени в системе, а нас не предупредили. И наше написание перестало считываться. Т.е. заказы стали уходить без ограничения по времени. Но клиентки быстренько начали скандалить. Тогда мы все уточнили, в табличке все исправили, перед клиентками извинились.. ну и конечно я ругалась на менеджера..хотя надо было бы побить программиста
Тарифные изменения они присылают письмами исправно. А вот технические нет
Большой косяк, кстати.
|
|
|
26/01/2011
ponch, ходить и вымаливать качество услуг тоже не дело. Вы ведь не ползете к Логистикам на коленях с мольбами простить Вас и взять обратно? 
В любом деле должен быть конструктив. Обе стороны должны выполнять свою часть работы. И ужасно, когда диалога нет.
В любом деле должен быть конструктив. Обе стороны должны выполнять свою часть работы. И ужасно, когда диалога нет.
Ответить
