"Шоссе длиною в жизнь": средний возраст дальнобойщиков стремительно растет, как и дефицит кадров - обсуждение
 |
Редакция Oborot.ru
Редактор новостей, Oborot.ru |
04/06/2024
Обсуждение материала:
"Шоссе длиною в жизнь": средний возраст дальнобойщиков стремительно растет, как и дефицит кадров
В отрасли грузоперевозок существует серьезный дефицит кадров. Но кроме этого даже имеющийся персонал испытывает определенные проблемы: средний возраст водителей увеличивается, и многих не устраивают условия труда >>>
"Шоссе длиною в жизнь": средний возраст дальнобойщиков стремительно растет, как и дефицит кадров
В отрасли грузоперевозок существует серьезный дефицит кадров. Но кроме этого даже имеющийся персонал испытывает определенные проблемы: средний возраст водителей увеличивается, и многих не устраивают условия труда >>>
 |
Егор У.
менеджер по работе с маркетплейсами, Маркетплейс (Маркетплейс, средняя компания) |
04/06/2024
Конечно. Посмотрите как устроены трак стопы в США: там и душ, и кафе, и огромные места под парковку траков, сервисные центры, мойки, стрика вещей. И все это не за гигантские платы, а за реально не большие деньги. Люди могут приехать в 7 вечера на трак стоп, спокойно принять душ, поесть, помыть машину, постирать вещи и сразу же там посушить. У нас же я смотрю по видео - народ есть и пьет где и как придется ,не говоря о душе. Встать на машине на обочине или вообще в городе прям у завода - норма. А это не должно быть нормой. Он мешает всем и себе тоже. Машины старые. Почему у нас в моде с подкапотным двигателем - они должны быть дешевле. НО по факту нифига не так. А вот будь как американские с выносом двигателя - больше место в салоне, для комфортного провождения вечернего времени. Где хоть один спорт зал чтоб можно было недалеко от трак стопа зайти и позаниматься? А вот в Америке есть. Потому там и куда престижней и развитей эта профессия. И идут туда работать.
Ответить
