Новое - хорошо забытое старое(или "все уже давно придумано")

homo_legens

30/05/2014

"Все работает по следующей схеме: водитель доставляет заказы районному курьеру, а курьер, в свою очередь, уже несет заказ клиенту домой. Это позволяет пешим курьерам не пользоваться общественным транспортом, так как адреса доставки находятся в пешей доступности от его дома, а водитель не стоит в пробках. Кроме того, курьерам не нужно ездить по всему городу, а также возращаться на склад за товаром."
"Мы назвали это двухуровневой доставкой."
http://xn--d1abbbg6di2f.xn--p1ai/
через https://www.facebook.com/groups/imdisput/permalink/658499917531944/
2003г.:
"Т.е. например есть изначально 10-15 ИМ, 1-2 раза в день их объезжает машина СД, забирает заказы (каждый из них имеет уникальный номер, логистик составляет на каждый "адресный лист") и ОСТАВЛЯЕТ чужие заказы на ваш район ( то же с адресами и пр.). И ваш курьер(ы) растаскивают эти заказы по району вашего базирования. Не надо будет ехать курьеру из Медведок в Бутово. По своему району он за день 10 заказов влегкую растащит. И получит свои 500 руб. зарплаты. Т.е. резко повышается "производительность работы" курьера.
Еще плюс - найти курьера, зона работы которого - район его проживания - куда как легче, чем желающего гонять по всей Москве.
Еще плюс - он тут живет, поэтому ему до любого клиента - 15 минут ходу. Значит он может оговаривать с клиентом максимально удобное время доставки (например, вечером, когда тот с работы приходит).И т.д."
http://oborot.ru/forum2/post-9892.html#9892
На самом деле сама идея "двухуровневой доставки" или, иначе, сочетания магистральных и фидерных маршрутов еще постарше. Зарубежные примеры практического использования подобной схемы в масштабе города мне неизвестны, но на уровне прикладных математических моделей(практически отсутствующая у нас область) это рассматривается в целом ряде работ. Ряд работающих в России курьерских служб используют различные способы сокращения "последнего плеча" городской доставки. Например, Shop Logistics использует несколько распределительных складов для доставки по Москве.

Ответить

Фролик

30/05/2014

Не будет так работать.

Ответить

lisa

30/05/2014

Один из немецких интернет-магазинов пытался внедрить похожую схему несколько лет назад. Не пошло.

Ответить

homo_legens

30/05/2014

Фролик:

Не будет так работать.

Содержательно ))

Ответить

wayfarer

30/05/2014

ИМЛ в регионах так работает вроде

Ответить

Фролик

30/05/2014

homo_legens:

Содержательно ))

У крупной службы доставки город разбит на зоны, несколько курьеров пееркрывают зоны в зависимости от времени доставки.

Вы же предлагаете совместить одну машину и несколько пеших курьеров. Количество станций метро в Москве - сотни, Вам нужно соответствующее количество курьеров.

Я прям так и представляю себе давно забытую схему распространения газет, когда в район приезжала одна машина и к ней выстраивалась очередь газетчиков, которые забирали свои стопки и разъезжались по точкам.

И еще лично я крайне негативно отношусь к сайтам, где мне так и наровят втюхать свой продукт всячески призывая бесплатно попробовать, пройти тест драйв и тд.

Ответить

homo_legens

30/05/2014

lisa:

Один из немецких интернет-магазинов пытался внедрить похожую схему несколько лет назад.

Ссылку на кейс не подкинете?

Ответить

homo_legens

30/05/2014

Фролик:

Вы же предлагаете

Вы невнимательно читаете. Я - ничего не предлагаю в данном случае. Просто обратил внимание, что называемое "новой логистикой" по сути таковым не является.

Фролик:

совместить одну машину и несколько пеших курьеров.

Смотрите шире. В принципе машина может быть не одна, курьеры могут быть не пешие.

Фролик:

Количество станций метро в Москве - сотни, Вам нужно соответствующее количество курьеров.

Ну, так у них на сайте и написано, что уже 125 зон, и будет больше.

Вполне соглашусь, что проект скорей всего сырой и плохо проработан, но плюс создателям хотя бы за то, что не копируют известную схему один в один, а пытаются что-то свое добавить, хотя и не новое.

Ответить

lisa

30/05/2014

Цитата:

Ссылку на кейс не подкинете?

На немецких форумах обсуждалось, но ссылки нет.

Ответить

vendition

02/06/2014

homo_legens:

но плюс создателям хотя бы за то, что не копируют известную схему один в один, а пытаются что-то свое добавить, хотя и не новое.

Тогда всем ставьте плюс:) Думаю все подобную схему пытались внедрить:) У нас не получилось.

Ответить

Lazyriver

02/06/2014

Два солдата из стройбата заменяют экскаватор.
Сорри. Навеяло.

Ответить

homo_legens

02/06/2014

vendition:

все подобную схему пытались внедрить

Схема схемой, но дьявол - или наоборот )) - в деталях. У вас конкретно почему не получилось, как Вы думаете?

Ответить

Lazyriver

03/06/2014

Схема хорошая, но есть условия которые для ее работы необходимы. Например какой у Вас будет размер района? Это зависит от количества заказов в пуле. Какой будет максимальный вес и габарит принимаемых заказов, чтобы курьер мог упереть 10 штук? Если у Вас количество и размер заказов, как у Выше указанных газетчиков, то схема отличная. Ну и не забываем, что увеличение количества звеньев в цепи доставки и количества исполнителей требует очень четкого контроля на каждом этапе и максимальной автоматизации всех процессов.

Ответить