Фото:
Vanke
Робокурьеры китайского города Шэньчжэнь осваивают местный метрополитен. С 14 июля они начали завозить продукты питания в магазины сети 7-Eleven, передвигаясь на поездах подземки, сообщает новостной портал SCMP.
Сообщается, что это первый в мире подобный опыт.
Роботы отправляются в путь вне часов пик, выходят на станциях с нужными магазинами и доставляют партию прямо в торговую точку. Пока в рамках проекта задействован 41 робот-доставщик.
Разработкой и поддержкой умных курьеров занялась компания VX Logistics, подразделение Vanke — крупного оператора в сфере недвижимости Китая. Который, в свою очередь, принадлежит Шэньчжэньскому метрополитену.
Мини-курьеры высотой всего 1 м научились ездить в лифте, дожидаться поезда на платформе и выстраивать логичный маршрут до магазина, исходя из пассажиропотока и объема заказов. Безопасно передвигаться им помогают специфическое шасси и панорамный лидар.
А чтобы показать свою доброжелательность, роботы приветливо моргают "глазами" и улыбаются.
Фото:
Vanke
Какие перспективы у робокурьеров, умеющих ездить на метро?
Конечно, останавливаться на доставке закусок и напитков Vanke не собирается.
Когда станет ясно, что доставщики справляются с лифтами, потоками людей и нестабильным расписанием поездов, им будут назначать более сложные грузы: посылки, бытовую химия и медпрепараты.
"Если эксперимент в Шэньчжэне пройдет успешно, то автоматизированные курьеры, ожидающие следующего поезда метро, скоро станут таким же обыденным явлением, как торговые киоски на платформах. Еще один небольшой признак того, как ИИ расширяется от заводских цехов до ежедневных поездок на работу", — прокомментировал менеджер одного из местных магазинов 7-Eleven.
Для китайского мегаполиса робокурьеры — один из шагов реализации плана по внедрению интеллектуальных роботов. Согласно этому плану, ИИ будет все чаще вовлекаться в сервисные и промышленные процессы.
Власти подчеркнули, что сейчас упор идет на вывод машин из закрытых цехов в общественные места.
В Шэньчжэне расположено более 1600 робототехнических компаний. Именно поэтому город часто используют как испытательный полигон для автоматизации.
Читайте также на нашем сайте:
- Первую беспилотную доставку малогабаритных грузов запустили в Якутии
- К концу 2025 года доставлять ровером станет дешевле, чем курьером. Это уже принесло "Яндексу" 124 миллиарда за год
- Ваш курьер прилетел: "Самокат" начал тестировать доставку продуктов дронами в Нижнем Новгороде
- В Благовещенске хотят создать базу грузовых беспилотников для доставки товаров в Китай и обратно
- Где государство разрешит летать тяжелым беспилотникам "Почта России" в ближайшие 3 года? И сколько стоят их услуги?
Самые интересные новости о передовых технологиях и решениях, которые двигают вперед ecommerce, логистику и ритейл мы пишем в Telegram-канале ECOM.Future.
Там нет лишних слов, есть короткие видео, все понятно и наглядно.
 |
Владимир Кернер
Директор по развитию, ООО " ДРИВИКС" |
