Фото:
Оборот.ру
У распределительного центра синего маркетплейса в Парголово Ленинградской области скопились десятки грузовых машин, ожидающих выгрузки уже неделю и дольше. О ситуации рассказывает нишевый Телеграм-канал "Клуб партнеров на маркетплейсах".
Водители сообщают, что не получают информации о сроках, на складе отказываются давать разъяснения, а диспетчеры не отвечают на вопросы.
Экспедиторы, нанявшие транспорт, также не могут повлиять на ситуацию. Простой не оплачивается, и дальнобойщики оказались в заложниках этой непростой ситуации.
Проблемы с логистикой в августе коснулись уже нескольких складов маркетплейса. Сначала задержки возникли в Шушарах под Петербургом, затем в Волгограде, а теперь – в Парголово.
В компании признают, что столкнулись с "локальной нехваткой сотрудников", из-за чего часть заказов переносится на несколько дней. Это приводит к жалобам покупателей, отменам заказов и убыткам продавцов.
Ситуация развивается на фоне кадровых перестановок в руководстве логистического блока маркетплейса. В начале августа пост директора по логистике покинул Руслан Эминов, работавший в должности с ноября 2024 года. С сегодняшнего дня операционный блок Ozon, включающий складскую логистику и "последнюю милю", возглавила Алла Кулижникова.
Читайте также на нашем сайте:
- На складе Ozon в Шушарах тревожная ситуация (сами посмотрите ВИДЕО). Как маркетплейс объяснил происходящее?
- Ozon переводит пункты выдачи на кабельный Интернет из-за сбоев связи. А что делать там, где нет таких коммуникаций?
- Ozon открыл общежитие для работников своих логистических центров в Подмосковье
- Там точно нет других ПВЗ! Ozon'у есть чем ответить на открытие пункта выдачи Wildberries на Шпицбергене (ФОТО)
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Денис Демидов
Генеральный директор, AvtoGSM.ru |
 |
Дарья В.
исполнительный директор, Торговля (Услуги, небольшая компания) |
Ну и трюк со "специальными" тарифами на дешевые товары и т.п. приколы от Озона мы тоже прекрасно помним, когда после молчаливого изменения одного из компонент тарифа вдруг оказывается что стоимость "доп услуг" чуть ли не выше стоимости товара.
Давно пора выделять отдельной строкой для покупателя стоимость доставки и, возможно, давать выбор откуда получить, указывая срок доставки с конкретного склада FBO/FBS и стоимость доставки! И покупатель осознанно выбирать будет и нести справедливые расходы и продавцу не придётся в стоимость закладывать наихудший из возможных тарифов. Так, глядишь, и дефляция резко наступит и люди выдохнут))) Свернуть
