13/08/2025
Похоже, Ozon не справляется с кросс-докингом: не хватает людей и площадей
6
Фото:
Сгенерировано нейросетью
В соцсетях и мессенджерах расходится видео, снятое селлером на складе в Ногинске. Ему объясняют, что принять поставки по кросс-докингу просто физически не могут. Продавцы задаются вопросом: а что будет дальше?
Селлер привез товары на склад Ozon по кросс-докингу, но их отказались принимать. Машина стояла с двух часов дня. В 21:00 ворота закрылись, процесс приемки был остановлен еще в 19:30.
Начальник смены прямо объясняет продавцу:
"Не можем принять поставки — нет людей. Можете жалобу написать, все равно сейчас ничего не изменится". По его словам, там "неделями машины стоят".
Причину сотрудники склада не скрывают: не хватает персонала и площадей для разгрузки. Поставки задерживаются, сроки сдвигаются, а покупатели, не дождавшись, просто отменяют заказы.
Такая ситуация с кросс-докингом, то есть с транзитными поставками на другой склад. А что происходит с приемкой на хранение? Вероятно то же самое, ведь ПВЗ жалуются на сбои поставок.
"Если в августе кроссдоки уже захлебываются от объемов, то что будет в "черную пятницу" и в декабре?" – задается вопросом Денис Ветренников, автор телеграм-канала Marketplace_biz.
Есть подозрение, что это не разовая накладка, а системная проблема, с которой Ozon пока не справляется.
Сами селлеры резюмируют, что маркетплейс "не замечает" проблемы: "При этом не убирают слоты по поставкам в Ногинск, то есть везите, но на складе все равно не примут".
Также читайте на нашем сайте:
- На складе Ozon в Шушарах тревожная ситуация (сами посмотрите ВИДЕО). Как маркетплейс объяснил происходящее?
- Из-за проблем со складом Ozon в Красноярске у селлеров растут комиссии
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
Прокомментировать
Комментарии
 |
Yuliy Z.
Глава, B2B-услуги (Управление ассортиментом, мини-компания) |
13/08/2025
Они с 2021 года не справляются, 20% поставок по кроссдоку теряется или воруется. Зато паллеты с типа потеряшками или утилем ежедневно предлагаются к продаже.
 |
Николай Кузин
E-commerce, 5Карманов |
14/08/2025
Проблема есть, однозначно. Вчера на РЦ в Медведково было тоже самое. Мои водители разгружали товар сами. Очередь из машин огромная была. Благо выгрузили поставку. Но что с ней будет дальше, большой вопрос... И когда она доедет (и вся ли в целостности) до складов... Тревожно.
 |
Сергей Г.
Директор, Торговля (Одежда, обувь, аксессуары, среднего размера компания) |
14/08/2025
В Ногинске засада, тоже с этим столкнулись, кросс не работает вообще. Только самому если вести на региональный склад, но это бессмысленно с экономической точки зрения.
 |
Алена А.
маркетолог, Торговля (небольшая компания) |
14/08/2025
Проблемы наблюдаются не только с кросс-докингом, но и в принципе со всей логистикой. На фбс заказы курьеры озон не могли забрать неделю, а сейчас нам приходится воевать за отмену начисленных ими штрафов: "операционная ошибка, поздняя отгрузка по вине селлера".
По мимо этого половина товара даже не доставляется до клиентов и возвращается отменой с причиной: "не удалось доставить"
Причем весь товар поврежден полностью, восстановлению не подлежит. Такое чувство, что им в волейбол или футбол играли по всему пути доставки и СЦ. Любой спор озон сразу закрывает и отказ ведет, что им якобы не хватает какой-то информации, при этом там есть абсолютно все, что прописано в регламенте.
По мимо этого половина товара даже не доставляется до клиентов и возвращается отменой с причиной: "не удалось доставить"
Причем весь товар поврежден полностью, восстановлению не подлежит. Такое чувство, что им в волейбол или футбол играли по всему пути доставки и СЦ. Любой спор озон сразу закрывает и отказ ведет, что им якобы не хватает какой-то информации, при этом там есть абсолютно все, что прописано в регламенте.
 |
Юрий Ю.
Владелец., Торговля (мини-компания) |
15/08/2025
Согласен со всем описанным выше. Могу добавить от себя еще несколько фактов как озон «добивается» результатов за счет продавцов. Мы продавцы на FBS, у нас был ПВЗ вблизи от нашего склада, с доставкой до 18 часов и скидкой 4% в день сдачи заказа, озон видимо «устал» платить нам эту скидку, так как мы отправляли заказы во-время и решил нам предоставить другие ПВЗ, для сдачи заказов, но уже намного дальше от нас, только добраться на машине можно в них, а текущий ПВЗ сделал «коротким» по времени приема со скидкой 4%. Мы переключились и стали возить наши заказы в другие ПВЗ, ладно уж… И в один прекрасный день, мы доставляем заказ до 18.00 часов и в данном ПВЗ нет интернета и принять наши заказы не могут. Мы пишем в поддержку, чтобы нам скидку учли, так как мы привезли заказы во-время, на что поддержка нас посылает тактично и пишет, что скидки вам не видать, плевать они хотели, что мы ездим в далекий ПВЗ и сдаем во-время свои заказы. А то что у них проблемы на ПВЗ, их не волнует.
 |
Илья А.
Руководитель направления международной логистики, Торговля (Онлайн-гипермаркет, мини-компания) |
15/08/2025
Пишут, что недавно взяли нового директора по логистике, наверное старый послал всё по известному маршруту. В Питере вообще приёмку на СЦ Шушары закрыли, все ломанулись на СЦ Парголово, там очереди по нескольуо дней. На СЦ Шушары остались возвраты, с нововведениями озона по постоплате я понимаю их будет только больше, сейчас уже и так на склад не войти, только пробираться через пожарный выход, всё в коробках, возвраты выдаёт один человек, и ожидание в очереди составляет несколько часов, при этом платное хранение начисляют исправно. Вот такая "эффективность"
Читайте также
13/08/2025
Проблемы с логистикой коснулись уже нескольких складов маркетплейса. Сначала задержки возникли в Шушарах под Петербургом, затем в Волгограде, а теперь - в Парголово. В компании признают "локальную нехватку сотрудников"...
Подробнее
11/08/2025
7 августа служба доставки Dalli организовала бизнес-завтрак в деловом пространстве "Романов двор". Мероприятие было посвящено одной из самых сложных категорий в ecommerce – крупногабаритным товарам. Чем поделились участники?...
Подробнее
08/08/2025
В США легализуют полеты полностью беспилотных летающих роботов-курьеров. Очень похоже на то, что изменения в законодательство пролоббировал Amazon. По крайней мере, именно эта компания (и еще Starbucks) готовы немедленно использовать новую возможность для доставки клиентам...
Подробнее
 |
Денис Демидов
Генеральный директор, AvtoGSM.ru |
05/08/2025
На складе Ozon в Шушарах тревожная ситуация (сами посмотрите ВИДЕО). Как маркетплейс объяснил происходящее? - обсуждение
5
Куча людей отправилась в армию, мигрантов стало модно не любить, чего удивляться дефициту рабочей силы?
 |
Дарья В.
исполнительный директор, Торговля (Услуги, небольшая компания) |
04/07/2025
Ozon щедро урезал комиссии за продажу дешевой одежды и обуви по FBO. Стоит ли радоваться? - обсуждение
2
Хранение 1м3 товара на складе Озона стоит примерно 500000р/год - пересчитано по цифрам из их же отчетов за хранение нашего товара. И да, вы правильно поняли - не аренда большого склада, а лишь 1м3! А перечисленные товары, как правило, объемны и плотность товара в деньгах на 1м3 не очень велика. Про среднюю оборачиваемость капитала в 1.5-2 месяца на Озоне даже с FBS разговор отдельный, если не выводить под конский процент день в день. А FBO еще на пару недель минимум увеличивает цикл. Да и алгоритм ВРц настроен так чтобы товар уехал на самый дальний склад с минимальной востребованностью Вашего товара и там товар завис примерно навсегда, выставив Вас на оплату хранения. Если есть пустой склад в регионе надо же его как-то отбивать?) При этом, заказы вместо FBO продолжают падать на FBS т.к. товар "ближе лежит".
Ну и трюк со "специальными" тарифами на дешевые товары и т.п. приколы от Озона мы тоже прекрасно помним, когда после молчаливого изменения одного из компонент тарифа вдруг оказывается что стоимость "доп услуг" чуть ли не выше стоимости товара.
Давно пора выделять отдельной строкой для покупателя стоимость доставки и, возможно, давать выбор откуда получить, указывая срок доставки с конкретного склада FBO/FBS и стоимость доставки! И покупатель осознанно выбирать будет и нести справедливые расходы и продавцу не придётся в стоимость закладывать наихудший из возможных тарифов. Так, глядишь, и дефляция резко наступит и люди выдохнут))) Свернуть
Ну и трюк со "специальными" тарифами на дешевые товары и т.п. приколы от Озона мы тоже прекрасно помним, когда после молчаливого изменения одного из компонент тарифа вдруг оказывается что стоимость "доп услуг" чуть ли не выше стоимости товара.
Давно пора выделять отдельной строкой для покупателя стоимость доставки и, возможно, давать выбор откуда получить, указывая срок доставки с конкретного склада FBO/FBS и стоимость доставки! И покупатель осознанно выбирать будет и нести справедливые расходы и продавцу не придётся в стоимость закладывать наихудший из возможных тарифов. Так, глядишь, и дефляция резко наступит и люди выдохнут))) Свернуть
Хранение 1м3 товара на складе Озона стоит примерно 500000р/год - пересчитано по цифрам из их же отчетов за хранение нашего товара. И да, вы правильно поняли - не аренда большого склада, а Еще...
последние материалы
Новое на форуме
00:09
11/08/2026
