"М.Видео-Эльдорадо" будет торговать онлайн гибридными авто, зарядными станциями, одеждой, обувью и множеством других товаров массового спроса
Фото:
сгенерировано нейросетью
Этот ритейлер радикально расширяет ассортимент: он решил и начать продавать одежду, обувь, аксессуары, товары повседневного спроса, а также гибридные автомобили и зарядные станции. Публичной эту информацию сделали некоторые из топ-менеджеров компании, среди которых оказался Владислав Бакальчук.
Об организации торговли нетехническими товарами массового спроса один из основателей Wildberries и бывший супруг Татьяны Ким рассказал в недавнем интервью Moskvich Mag.
Практически одновременно "Ведомости" сообщили, что группа "М.Видео-Эльдорадо" запустила пилотный проект по онлайн-продаже гибридных автомобилей и зарядных станций, а партнерами проекта стали автодилер "Авилон" и поставщик зарядных решений Punkt E
В рамках пилотного проекта будут продаваться автомобили китайских брендов Li Auto (LiXiang) и Zeekr, а также модель Rox, разработанная итальянским бюро Pininfarina.
Цены начинаются от 5,5 млн рублей за кроссовер Li Auto L6 Pro, а самая дорогая модель – минивэн Zeekr 009 VIP – стоит 21 млн рублей. Найти карточки этих машин на сайте при этом нам пока не удалось.
Зарядные станции Punkt E оцениваются от 79,9 тысячи до 2,4 млн рублей. Если проект будет признан успешным, компания может вывести продажи автомобилей и зарядных устройств в офлайн. Критерии оценки успеха проекта "М.Видео-Эльдорадо" не раскрывает.
Некоторые эксперты считают инициативу скорее маркетинговой. Глава совета по электронной коммерции ТПП Алексей Фёдоров назвал идею нелогичной и отметил, что ритейлеру стоило бы установить у своих магазинов бесплатные зарядные станции "хотя бы на год", а не ограничиваться карточками на сайте.
В 2024 году продажу автомобилей в онлайне уже запустили Ozon и Wildberries, а весной 2025 года о подобных планах заявила МТС.
Читайте также на нашем сайте:
- Wildberries выкатил на продажу автомобили с пробегом. Что с гарантией?
- Wildberries выкатил автомобили Lada на площадку. Но москвичи их купить не могут
- Ozon продал 170 машин и снизил комиссию с них. Сколько теперь возьмут с селлера?
- Автомобили Peugeot и Citroёn на маркетплейсе: Мегамаркет собрался торговать французскими легковушками российской сборки
- Wildberries решил торговать машинами, мотоциклами и снегоходами. Что можно купить прямо с завтрашнего дня?
- Ozon снова пытается продавать автомобили. Почему эксперты не верят в успех этого начинания?
Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram. Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке. И вы будете и читать, и получать все самое важное наиболее удобным способом.
 |
Павел Филиппов
Веб программист, Работаю на себя |
Вы так часто обзываете текущую модель "серые" схемы, "старая" модель и т.д., что делается вывод, что вы - товарищ полковник
Из ваших слов выходит, что покупать товар дёшево - преступление 
1. "Серые" и "старые" схемы и сейчас невозможны. С 1 июля 2023, как вы пишите, и так собирают НДС и таможенные пошлины с продавцов. То, что вы делайте на этих словах такой акцент - о многом говорит
2. Как на счёт экономии НДС на том, что продавцы тратят деньги на фотографирование товара, его упаковку (распределить по коробкам), хранение, брак (отбракованный товар уже растаможен), стоимость заведения карточки товара, нераспроданный товар (мож другие страны позволяют возвращать НДС за нераспроданный товар), логистика до склада и т.д. Сейчас ЗП и плату подрядчикам за эти услуги с НДС надо будет платить.
Если на алиэкспресе одежда стоит 1000 руб, то на ВБ она уже 2000 руб. стоит, а её закупка на таобао скорее всего 500 руб. и меньше. Так вот, на эти 2000-500 руб.=1500 руб. и будет налог 22% вместо 6%.
Некоторые товары, например технику, проще вообще отправлять прям с китайских складов по принципу коллективных покупок. Например, сервер Dell r630 на складе в Китае стоит 110$, а в Росиии эквивалетной комплектации больше 30 000 руб. Сейчас коллективные покупки не развиты, потому что люди и так зарабатывают на маркетплейсах, зачем им более сложные схемы продаж организовывать. Но когда их уволит налоговая реформа, они начнут суетиться и искать вот такие ниши.
Свернуть
 |
Илья С.
Коммерческий директо |
А обычному Селлеру приходиться и налоги платить и за гарантию отвечать. Как он может в этом случае конкурировать?
Странно что к ним ФНС, ОБЭП, ФАС и Таможня не интересуется. Как в течении 1-2 дней можно из Китая привезти товар, да и паспортные данные ни кто давно не спрашивает при оформлении заказов. Свернуть
