Курьер заберет сам: Wildberries расширяет модели продаж DBW и EDBS, при которых товары не попадают на склады маркетплейса | Oborot.ru
подписка
Подписаться
15/06/2026

Wildberries расширяет модели продаж DBW и EDBS, при которых товары не попадают на склады маркетплейса

Wildberries расширяет модели продаж DBW и EDBS, при которых товары не попадают на склады маркетплейса Фото: сгенерировано нейросетью

Фиолетовый маркетплейс расширил зоны доставки по модели DBW еще в 21 регионе России. Теперь продавцы могут использовать схему, при которой товары хранятся на собственных складах, а доставку до покупателя обеспечивает курьерская служба маркетплейса. Об этом рассказывает нишевый Телеграм-канал Marketplace_biz.

По модели DBW селлер самостоятельно хранит товары, комплектует заказы и готовит их к отгрузке. После оформления покупки курьер Wildberries забирает заказ со склада продавца и доставляет его клиенту. Такой формат позволяет избежать расходов на хранение и обработку товаров на складах маркетплейса.

Обсудить эту и другие новости рынка вживую с коллегами можно на выставке ECOM Expo'26! 24-25 июня в Москве. Перейдите по ссылке и получите свой бесплатный билет на крупнейшую выставку технологий и инноваций электронной коммерции.

Расширение DBW происходит на фоне развития и других моделей продаж с хранением товара у продавца.

В частности, недавно Яндекс Доставка начала работать с продавцами Wildberries, торгующими по модели EDBS ("Витрина Экспресс"), в рамках которой заказы могут доставляться покупателям в течение нескольких часов. Это позволяет продавцам передавать логистику внешнему оператору, сохраняя товар на собственном складе.

Эксперты рынка отмечают, что подобные решения отражают формирование более гибкой модели электронной коммерции, при которой маркетплейс обеспечивает витрину и спрос, продавец отвечает за наличие товара, а доставку могут выполнять как собственные, так и партнерские логистические службы.

Такой подход особенно востребован для товаров, где важны скорость доставки и отсутствие затрат на складское хранение у маркетплейса.

В настоящее время модель DBW доступна в 26 городах России.

Расширение географии сервиса свидетельствует о дальнейшем развитии логистических решений Wildberries в сегменте крупногабаритных товаров, при котором маркетплейс берет на себя доставку "последней мили", а складская инфраструктура остается у продавцов.

Читайте также другие новости:

Отслеживайте краткое содержание главных новостей российского екома:

📩 Подпишитесь на нашу email-рассылку
💙 Подпишитесь на наш Telegram-канал
📲 
Подпишитесь на наш канал в MAX
🪪Читайте нас в VK

Получайте и читайте все самое важное наиболее удобным способом!

Прокомментировать
Читайте также
15/06/2026
30 миллиардов рублей на оборудование 1,2 млн м² складов. Ozon рассчитывает открыть 15 логистических комплексов в этом году
С начала года компания ввела в эксплуатацию 400 тысяч м², с июля по декабрь хотят добавить еще 850 тысяч м². Речь идет не только о двух столицах и окрестностях. Новые склады вводятся в Краснодарском, Пермском, Приморском краях, Нижегородской, Кемеровской, Новосибирской, Челябинской областях... Подробнее
11/06/2026
"Яндекс" расширяет географию сервиса роботизированной доставки на Воронеж и Тюмень
В обеих городах уже начали курсировать роботы-картографы. На них возложена задача составить подробную трехмерную карту улиц, которая позволит роверам ориентироваться в городах в любое время суток.... Подробнее
10/06/2026
Морские контейнеры вместо паллет. Wildberries тестирует новый формат приемки очень больших партий товаров
На первом этапе услуга доступна ограниченному кругу продавцов для отладки бизнес-процессов. Оформить такую поставку можно через личный кабинет, выбрав опцию "Отгрузить контейнером" при создании поставки... Подробнее
Дарья М.
Интерент-маркетолог, B2B-услуги (среднего размера компания)
23/05/2026
Будущее логистики - электронные накладные 1
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу обязательное использование электронной транспортной накладной (ЭТрН) для всех грузоперевозок — в соответствии с требованиями закона № 140‑ФЗ. Это завершающий этап отказа от бумажного документооборота в транспортной логистике. Для отдельных категорий грузов (в т. ч. алкогольной продукции) переход стартует досрочно — с 1 марта 2026 года.
Ключевые выгоды внедрения ЭТрН для бизнеса
Переход на электронный формат — не просто требование регулятора, а стратегическая инвестиция в эффективность логистических процессов. Компании, внедрившие ЭТрН заблаговременно, получат следующие конкурентные преимущества:

Сокращение операционных издержек. Исключаются затраты на печать, хранение и физическую передачу документов, курьерские услуги и архивирование. По оценкам экспертов, экономия может достигать 30–40 % от текущих расходов на документооборот.
Ускорение бизнес‑процессов. Оформление и подписание ЭТрН выполняется в режиме реального времени — через смартфон или планшет, прямо на месте погрузки. Сроки обработки грузов сокращаются на 50–70 %.
Минимизация ошибок и рисков. Автоматизация исключает человеческий фактор при заполнении данных, снижая вероятность расхождений, споров и штрафных санкций со стороны контролирующих органов.
Прозрачность и контроль. Онлайн‑доступ к статусу перевозки в любой момент: от создания накладной до подтверждения доставки. Все изменения фиксируются в системе с указанием времени и ответственных лиц.
Юридическая защищённость. ЭТрН, подписанная квалифицированной электронной подписью (КЭП), имеет полную юридическую силу. Данные передаются в госорганы (налоговую, правоохранительные структуры) автоматически и в режиме реального времени.
Безопасность хранения. Информация размещается в защищённых облачных сервисах с резервным копированием, что исключает риск утраты документов из‑за форс‑мажоров (пожаров, затоплений и т. п.).
Интеграция с учётными системами. ЭТрН легко встраивается в ERP‑решения и платформы управления логистикой, обеспечивая сквозную автоматизацию бизнес‑процессов.
Кто обязан перейти на ЭТрН?
Требование распространяется на всех участников логистической цепочки:


  • грузоотправителей;

  • перевозчиков;

  • экспедиторов;

  • грузополучателей.


Кроме того, в цифровой формат переводятся:

  • железнодорожные и авиационные накладные;

  • заявки на перевозку;

  • иные транспортные документы.


Исключения из правил
Отступление от обязательного использования ЭТрН допускается только в особых случаях — например, при отсутствии связи в труднодоступных районах. Конкретные условия определит Минтранс РФ.

Как работает ЭТрН: краткий алгоритм

  1. Создание и подписание. Грузоотправитель формирует ЭТрН в информационной системе и заверяет её КЭП.

  2. Передача данных. Документ направляется перевозчику и получателю через оператора информационной системы.

  3. Подтверждение приёма. Водитель фиксирует факт получения груза непосредственно на месте с помощью мобильного устройства.

  4. Завершение процесса. Все стороны подписывают ЭТрН электронной подписью. Сведения автоматически поступают в госорганы.


Три шага к успешному переходу на ЭТрН
Чтобы минимизировать риски и извлечь максимальную выгоду из нововведений, компаниям рекомендуется:


  1. Оформить квалифицированную электронную подпись (КЭП) для уполномоченных сотрудников — это обязательный инструмент для юридически значимого документооборота.

  2. Подключиться к оператору информационной системы, аккредитованному в соответствии с законодательством. Оператор обеспечит безопасную передачу данных и соответствие требованиям закона.

  3. Оснастить персонал мобильными устройствами (смартфонами/планшетами) с доступом в интернет. Это позволит оформлять и подписывать документы «на ходу», прямо на объектах погрузки/выгрузки.


Изображение Свернуть
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу обязательное использование электронной транспортной накладной (ЭТрН) для всех грузоперевозок — в соответствии с требованиями закона № 140‑Ф Еще...
Форум Ведение бизнеса Доставка и логистика
Виктор А.
Бизнес-аналитик, B2B-услуги (мини-компания)
22/05/2026
Вкалывают роботы, а не человек? В США комплектовщики-стажеры за 10 часов с обедом и перекурами "уделали" роботов-гуманоидов (ВИДЕО) - обсуждение 3
Да ну, я не верю в автономность роботов соревновании. Телеуправление  скорее всего. Иначе почему так медленно? 
Форум Ведение бизнеса Доставка и логистика