Что написано в подготовленных несколькими ведомствами правилах дорожного движения для роботов-доставщиков? И каков итог первого суда по этой тематике?

Фото: пресс-центр "Яндекса"

Они будут действовать для 35 регионов РФ. Планируется, что через 3 года по их дорогам будут ездить 12 тысяч роверов. Куда роботам теперь нельзя будет заезжать и что придется делать в случае ДТП?

Минэкономразвития разработало и направило в правительство России проект нового экспериментального правового режима (ЭПР) для эксплуатации роботов-доставщиков. Он уже согласован с Минтрансом, Минпромторгом, МВД, ФСО и субъектами Федерации, сообщает "КоммерсантЪ".

Документ с правилами для роверов готовили в течение полутора лет. Он на три года установит экспериментальный правовой режим для использования роботов-доставщиков в 35 регионах России. Финальная редакция документа представляет собой подробные ПДД для роверов с жесткой системой контроля за ними.

• Основная инфраструктура для передвижения роверов — велодорожки. Но если они отсутствуют, роботам разрешается выезжать на тротуары и пешеходные дорожки.
• Скорость робота на велодорожке не должна превышать 25 км/ч, на тротуаре и пешеходной дорожке — не более 10 км/ч.
• Запрещено сквозное движение — без разгрузки и погрузки — по тротуарам шириной менее метра.
• Если недоступен тротуар, ровер может объезжать препятствие по обочине.
• Если на тротуаре робот создает помеху для движения пешеходов, то должен снизить скорость до минимума или остановиться.
• Разрешается движение роверов внутри зданий.
• При пересечении проезжей части по пешеходному переходу ровер должен отслеживать сигналы светофора и снижать скорость: за два метра до дороги и при выезде на нее она не должна превышать 6 км/ч.
• Если на перекрестке работает регулировщик, то ровер не должен переезжать дорогу в этом месте. Вместо этого он должен будет выбрать другой маршрут.

Стоять в ожидании заказов роботам разрешат на тротуарах и в пешеходных зонах. При этом они не должны создавать помех для пешеходов и автомобилей.

Кроме того, каждый регион, участвующий в эксперименте, сможет установить свои требования к стоянке роботов.

Утверждены в новых ПДД требования и к самим роботам-курьерам. Основные требования остались прежними:

• не более 110 см в длину и 80 см в ширину;
• вес устройства без учета груза не должен превышать 120 кг;
• максимальная скорость, которую может развивать ровер, ограничивается 25 км/ч;
• мощность электродвигателя — не более 4 кВт;
• обязательно наличие светоотражателей, опознавательных фонарей и номера в формате "буква — четыре цифры".

Финальная редакция проекта добавила еще одно требование — обязательное наличие звукового сигнала, с помощью которого ровер сможет привлечь внимание на дороге.

Предусмотрены в документе и правила, что делать в случае ДТП.

Если ровер попадет в мелкое ДТП без пострадавших и ущерба имуществу и у водителей или пешеходов не будет претензий к собственнику робота, то можно будет без последствий покинуть место аварии.

При наличии пострадавших или ущерба диспетчер компании должен будет выслать представителя на место и вызвать ГИБДД. Собственник будет обязан предоставить полиции все данные, в том числе запись со встроенной камеры робота. На видео должны быть видны сам момент аварии, а также 10 секунд до и после нее.

При поломке ровера на дороге собственник обязан немедленно переместить его в безопасное место.

При многочисленных нарушениях правил экспериментального режима полиция будет вправе приостановить эксплуатацию роботов-курьеров.

В Минэкономики отметили, что роботов-доставщиков в России тестируют уже несколько лет.

В Москве первые беспилотные доставщики начали ездить еще в 2019 году. Однако для выработки единых правил нужен масштаб, поэтому эксперимент планируют провести в большем количестве регионов.

Это нужно, чтобы отработать эксплуатацию роботов в различных климатических, географических условиях, в различных сценариях городской застройки, в разном трафике.

***

При эксплуатации роверов уже были случаи проблем с ГИБДД.

В прошлом году в Москве инспектор ГИБДД выписал компании "Рободоставка" штраф в 300 тысяч рублей за нарушение, предусмотренное статьей 12.33 КоАП РФ ("Повреждение дорог, а равно умышленное создание помех в дорожном движении").

Инспектор заявил, что роботы-доставщики фирмы создали помехи пешеходам на тротуаре одной из улиц в центре столицы, из-за чего те были вынуждены обходить по дороге.

В компании с этим не согласились и подали жалобу в Мещанский суд Москвы, потребовав отменить штраф. В сервисе подчеркнули, что умысла перекрыть дороги в действиях роботов не было и быть не могло.

Суд не нашел в ситуации объективных признаков помех или угрозы безопасности дорожного движения, указав, что тротуар не блокировался и пешеходы по-прежнему могли по нему пройти. К тому же робот-доставщик не является транспортным средством.

"Факт того, что отдельные пешеходы предпочли двигаться по проезжей части, не свидетельствует о том, что они были вынуждены это сделать в связи с действиями ООО "Рободоставка", — говорится в решении суда.

Компанию признали невиновной в нарушении, а штраф отменили.

***

В Петербурге, где также работают роверы, пока проблем с ними не возникало.

Однако депутаты городской думы уже заявили, что в случае ДТП неясно, кому предъявлять претензии, непонятен правовой статус ровера и вообще до сих пор эксперимент проходил в "серой" зоне.

***

Согласно проекту, к концу третьего года экспериментального режима общее число роботов-доставщиков должно составить 12 тысяч.

Столичные власти ранее прогнозировали увеличение парка устройств до 20 тысяч только в Москве к 2030 году.

По итогам "обкатки" проекта на практике, планируется разработка поправок в ПДД, чтобы роботы могли развозить посылки уже на постоянной основе.

Также читайте на нашем сайте:

• В Москве на тротуарах появилась разметка для стоянок роботов-курьеров (ФОТО)
• Роверы "Яндекса" начнут развозить заказы еще в пяти городах России
• Курьер за 295 тысяч рублей в год. Выяснилось, что Роверы уже обходятся на сотни тысяч рублей в год дешевле, чем курьеры
• Турби развлекает и кормит москвичей. "Самокат" запустил доставку робокурьерами в столице (ФОТО) 
• Роверы вместо гастарбайтеров. Где в Санкт-Петербурге после запрета иностранных курьеров появились роботы-доставщики "Яндекса"?  
• Анти-роверы с ногами и руками? "ВкусВилл" ищет руководителя для целой армии принципиально новых роботов-доставщиков
• RIVR против ровера. Швейцарцы создали достойного конкурента роботам-курьерам "Яндекса" (2 ВИДЕО) 

Интересная новость? А ведь новости гораздо удобнее отслеживать в Telegram или в рамках нашей почтовой рассылки.

Подпишитесь на наш Telegram-канал вот по этой ссылке или на email-рассылку — вот по этой.

Читайте и получайте все самое важное наиболее удобным способом.